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馬自達(dá)提出了一個帶有小型車的奇怪案例。遵循Mazda3掀背車的進(jìn)化圖,我們現(xiàn)在稱為交叉時代的分裂。當(dāng)可愛的Mazda3沿一條軌跡繼續(xù)行駛時,分裂帶來了一個新的亞種,稱為CX-30超小型交叉。在CX-3存在于那一剎那,小關(guān)節(jié)拖動落后一步,但更大的CX-30更好地適應(yīng)在的水泥叢林中茁壯成長。
與遺傳相關(guān)的2020 Mazda3掀背車相比,CX-30是2020年的新產(chǎn)品,為居民提供了更高的乘坐高度,更大的占地面積以及更多的貨艙。足以讓它在汽車購物者中激增嗎?或者,馬自達(dá)3的趣味性會繼續(xù)培育它嗎?
我們沒有白費。根據(jù)我們的TCC評級,2020年的馬自達(dá)3比CX-30差了將近一個點,其中堅強(qiáng)的人贏得了6.7,而新人獲得了5.8。轎車中的Mazda3因子的得分比艙門具有更好的外部可見性,而CX-30的得分不包括安全性等級,因為它尚未經(jīng)歷稱為碰撞測試的進(jìn)化沖擊。這些差異將縮小這一點差距。
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