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奧迪純電動起步器的價格遠(yuǎn)低于7萬美元,這超出了大多數(shù)新購車者的預(yù)算,從而限制了奧迪對電動汽車市場的影響。但是,以Q4 e-tron的新型,更小,更便宜的電動分頻器的形式正在提供幫助,該舉動將直接吸引那些可能涌向特斯拉的客戶。
當(dāng)然,特斯拉目前是全球電動汽車市場上無可爭議的冠軍,這給奧迪Q4 e-tron帶來了艱巨的工資爭奪戰(zhàn)-尤其是現(xiàn)在市場上買得起的特斯拉Model Y跨界車。大眾的優(yōu)質(zhì)四環(huán)品牌如何競爭
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