可能是后者最有可能與強(qiáng)大的GTR進(jìn)行一場(chǎng)體面的戰(zhàn)斗

想想 R35 Nissan GT-R 現(xiàn)在有多老了，這真是太瘋狂了，盡管它已經(jīng)老了，但仍然沒(méi)有其他跑車(chē)可以在直線加速運(yùn)行中擊敗它。公平地說(shuō)，這并沒(méi)有說(shuō)明哥斯拉的表現(xiàn)，而是說(shuō)明了品牌一直專注于為日產(chǎn)的傳奇車(chē)型生產(chǎn)強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，即根本沒(méi)有。馬自達(dá)似乎已經(jīng)放棄了其 RX 系列，本田發(fā)布了 NSX，但它遠(yuǎn)不及當(dāng)時(shí)的經(jīng)典版本那么令人興奮，而豐田最近才在 GR Yaris 和寶馬等車(chē)型中找到了它的魔力共同開(kāi)發(fā) Supra。

在所有這些中，可能是后者最有可能與強(qiáng)大的GT-R 進(jìn)行一場(chǎng)體面的戰(zhàn)斗，但即使是豐田的雙門(mén)轎跑車(chē)也不能老實(shí)說(shuō)，除了成為領(lǐng)先的亞軍之外，別無(wú)他求-對(duì)頭比賽。在紙面上，除了重量之外，沒(méi)有什么能超越日產(chǎn)。

新款Supra有兩種動(dòng)力系統(tǒng)，一種使用 2 升四缸渦輪增壓，另一種使用 3 升直列六缸渦輪增壓。值得慶幸的是，這場(chǎng)比賽中的黃色賽車(chē)配備了后者，否則對(duì)于 Supra 和比賽組織者來(lái)說(shuō)，這將同樣令人尷尬。

轉(zhuǎn)化為原始功率數(shù)據(jù)，這意味著豐田為戰(zhàn)斗帶來(lái)了 335 馬力(340 馬力)，比 GT-R 的 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率低 230 馬力。這就是你需要一些非常特別的東西來(lái)克服的力量差距，而重量差異并不是那樣。

更糟糕的是，Supra 也只有后輪驅(qū)動(dòng)，而日產(chǎn) GT-R 的AWD發(fā)射控制是傳說(shuō)中的東西。這主要是讓它在飆車(chē)社區(qū)中獲得“超級(jí)跑車(chē)殺手”綽號(hào)的原因，以我們只在雙電機(jī)電動(dòng)汽車(chē)或非常昂貴的超級(jí)跑車(chē)中見(jiàn)過(guò)的那種兇猛下線。