奧迪在歐洲開(kāi)放eTronGT訂單和配置器獲得238英里的EPA續(xù)航里程

奧迪今天宣布，運(yùn)動(dòng)型 e-tron GT 在歐洲上市銷(xiāo)售，客戶(hù)可以上網(wǎng)配置自己的汽車(chē)版本。e-tron GT 的起價(jià)為 99,900 美元，外加 1,045 美元的目的地費(fèi)用，總價(jià)高達(dá) 100,945 美元。與此同時(shí)，運(yùn)動(dòng)型RS e-tron GT起價(jià)為 139,900 美元，外加 1,045 美元的目的地費(fèi)用，使價(jià)格高達(dá) 140,945 美元。兩者都有資格獲得 7,500 美元的潛在聯(lián)邦稅收抵免，這將使實(shí)際價(jià)格降至 93,447 美元和 133,445 美元。

e-tron GT配備 469 馬力(475 馬力/349 千瓦)和 464 磅英尺(629 牛米)的扭矩，但升壓模式暫時(shí)將這些數(shù)字提高至 522 馬力(529 馬力/389 千瓦)和 472 磅 - ft (639 Nm) 的扭矩。在升壓模式下，汽車(chē)將在 3.9 秒內(nèi)達(dá)到 60 英里/小時(shí)(96.5 公里/小時(shí))，最高時(shí)速可達(dá) 152 英里/小時(shí)。

與此同時(shí)，RS e-tron GT獲得 590 馬力(598 馬力/439 千瓦)和 612 磅英尺(829 牛米)的扭矩。與此同時(shí)，它的升壓模式功能使功率高達(dá) 637 馬(645 PS/475 kW)，但扭矩?cái)?shù)字保持不變。所有這些額外的動(dòng)力使汽車(chē)的 0-60 時(shí)間縮短了近一秒，并在 3.1 秒內(nèi)完成了沖刺。

兩者都配備 92 kWh 電池組，正如您所期望的那樣，RS e-tron GT 的范圍由于其額外的功率而受到一些影響。不過(guò)，根據(jù) EPA 的說(shuō)法，僅損失 6 英里，與標(biāo)準(zhǔn) e-tron GT的 238 英里航程相比，其 232 英里的航程看起來(lái)并不算太糟糕。

奧迪表示，由于使用直流快速充電時(shí)其最大充電速度為 270 kW，因此電池可以在 22 分鐘內(nèi)從 5-80%充電。不過(guò)，如果車(chē)主不太擔(dān)心在儀表屏幕上充滿(mǎn)電池顯示，他們可以期望在 10 分鐘內(nèi)收回約 120 英里的電量。

歐洲版 e-tron GT 將標(biāo)配 20 英寸帶灰色調(diào)的 5 雙輻合金輪轂或帶有可選性能套件的 20 英寸帶黑色調(diào)的 5 雙輻合金輪轂。RS e-tron GT 還標(biāo)配 20 英寸車(chē)輪，但其車(chē)輪是可持續(xù)制造的 AERO 車(chē)輪。該車(chē)還可以選裝 21 英寸輪轂。RS e-tron GT還配備了標(biāo)準(zhǔn)的碳纖維車(chē)頂板。

該車(chē)輛還配備了采用回收材料的無(wú)皮革內(nèi)飾，不過(guò)，對(duì)于那些不關(guān)心奶?；蚱鋵?duì)環(huán)境影響的人，可以選擇皮革內(nèi)飾。12.3英寸儀表顯示屏和10.1英寸信息屏幕是標(biāo)準(zhǔn)配置。