日產(chǎn)就用ZProto獎(jiǎng)勵(lì)Z跑車的耐心粉絲

日產(chǎn)僅幾小時(shí)后，日產(chǎn)就用Z Proto獎(jiǎng)勵(lì)Z跑車的耐心粉絲，這是新一代Z的概念。但是在我們深入研究Z的未來之前，傳聞其近500馬力的Nismo車型，讓我們回顧一下Fairlady的過去，以回答這個(gè)問題：有史以來最好的Z車版本是什么?

只要是Z，它就是游戲。對(duì)于370Zki敞篷跑車，我們有一個(gè)公平的論據(jù)，盡管由于我們沒有機(jī)會(huì)駕駛它，所以該概念必須讓OG落后，即Datsun 240Z。它不僅具有將現(xiàn)已存儲(chǔ)的Z推向世界的區(qū)別，而且很容易成為S30 Z的最佳外觀。

另一方面，兩代300ZX帶來的吸引力都值得關(guān)注。通過可能的啟發(fā)銀翼殺手中，Z31功能A赦免cliche-拉德數(shù)字儀表和警告講了知到Z業(yè)主為發(fā)或停發(fā)貝蒂解說員。Z31的一個(gè)鮮為人知的變體也標(biāo)志著在Z的引擎蓋下出現(xiàn)一個(gè)直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一次，其中RB20DET推動(dòng)了200ZR。

不過，很難爭(zhēng)辯說Z的外觀并沒有在Z32上達(dá)到頂峰，Z32無疑是1990年代最漂亮的汽車之一。雖然它可能是合法的船型，但其3.0升雙渦輪增壓VG30DETT V6卻是一場(chǎng)噩夢(mèng)，但它在IMSA上的賽車生涯非常成功，最重要的是，它可能是最出色的廣告任何跑車的運(yùn)動(dòng)。希望日產(chǎn)今晚在Z Proto車展上通過讓這對(duì)雙胞胎……渦輪增壓……踢進(jìn)……來向這個(gè)俗氣的老廣告致敬。