凱迪拉克希望在的銷量增加三倍

高級品牌凱迪拉克計劃設(shè)計新車型和新設(shè)施，希望進入的快速通道，并在三年內(nèi)將其銷量增加三倍。近期公布的雄心勃勃的目標要求凱迪拉克的年銷量在2015年達到100,000輛，并在2020年之前達到高檔汽車市場10%的份額。

為了實現(xiàn)這一目標，通用汽車正在準備一個全新的產(chǎn)品組合，其中包括凱迪拉克轎車，雙門轎跑車和SUV。該公司保證至少在2016年之前每年將其與上汽集團合資的本地生產(chǎn)的新凱迪拉克車型推向市場。

啟動新計劃的車型是2月25日投放市場的本地生產(chǎn)的凱迪拉克XTS，這是繼SLS之后在通用汽車的合資企業(yè)生產(chǎn)的第二輛凱迪拉克車型。據(jù)上海通用汽車公司的高管透露，該公司計劃今年銷售2萬輛XTS汽車。

該合作伙伴還進口了許多凱迪拉克車型，其中最暢銷的是SRX SUV，同時還計劃為凱迪拉克建立一個獨立的制造工廠和體驗中心。

它還計劃大大擴展其分銷網(wǎng)絡(luò)，預(yù)計到2015年經(jīng)銷商數(shù)量將達到250家。分析師表示，考慮到德國品牌的主導(dǎo)地位和激烈的市場競爭，凱迪拉克制定了“具有挑戰(zhàn)性的目標”。

擁有多年成功本地化經(jīng)驗的奧迪，寶馬和梅賽德斯-奔馳去年合計占據(jù)了高端汽車市場約75%的份額。沃爾沃，捷豹，陸虎，吉普和英菲尼迪等新來者都已計劃在當?shù)厣a(chǎn)。

咨詢公司IHS的汽車分析師林懷斌說：“凱迪拉克將在長期保持小眾品牌的地位。” 他說：“該品牌在的知名度不是很高，許多本地客戶都不愿接受其前衛(wèi)的棱角分明的設(shè)計。”

LMC Automotive Asia Pacific Forecasting主管約翰·曾(John Zeng)表示，與德國領(lǐng)導(dǎo)人相比，凱迪拉克在產(chǎn)品，網(wǎng)絡(luò)和品牌實力方面明顯落后。

但他補充說：“凱迪拉克有機會發(fā)展自己的客戶群并搶占市場份額，因為今天的客戶正在尋找更具個性化和多樣化的產(chǎn)品。”

IHS和LMC都估計，該國的豪華車銷量到2015年可達到200萬輛，高于去年的約120萬輛。汽車制造商福特也計劃在2014年下半年開始向出口林肯汽車，對的高檔汽車市場寄予厚望。