艾瑞澤GX怎么樣及艾瑞澤GX適合年輕人開嗎

最為明顯的就是車輛在線條上的運(yùn)用，包括前后貫穿裝飾、腰線的處理，以及溜背的尾部， 因此也締造了低至0.28cd的風(fēng)阻系數(shù)，加上皓月白、鈦金灰、烈焰紅、星空藍(lán)四種非常搶眼的車身顏色， 運(yùn)動(dòng)屬性非常明顯。

再回過(guò)頭在看看合資車型，不管是朗逸，還是英朗，雖然對(duì)品牌本身而言，他們已“進(jìn)化”的足夠時(shí)尚前衛(wèi)，但顯然還是不夠“大膽”，而這大概也是所有合資車型都背負(fù)的“包袱”吧。

心有猛虎，更看重渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的干脆

雖說(shuō)“只要心中有渦輪，開啥都帶T”，但段子始終是段子，只有真正體驗(yàn)過(guò)“渦輪”的魅力，才會(huì)了解“渦輪”的迷人。

而艾瑞澤GX全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率115kW，峰值扭矩230N·m，且在指導(dǎo)價(jià)不到9萬(wàn)便配備了全新一代9CVT變速器，加上運(yùn)動(dòng)模式、賽道級(jí)底盤調(diào)校、全系ESP加持，整套動(dòng)力系統(tǒng)順暢之余，爆發(fā)力驚人，0-60km/h加速時(shí)間僅需4秒，百公里加速也僅為9秒。實(shí)際體驗(yàn)更是干脆利落，不拖泥帶水，征服彎道亦讓人樂(lè)在其中，完美契合了年輕人的行事風(fēng)格。

舒適方面增配了AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)周圍空氣中的有害物質(zhì)并自動(dòng)關(guān)閉進(jìn)氣口，時(shí)刻保持車內(nèi)空氣清潔;增加主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅電加熱，甚至連遮陽(yáng)板化妝鏡、自動(dòng)恒溫智能空調(diào)均屬于車型增配范疇。

在智能方面，奇瑞雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的升級(jí)則是重中之重。與科大訊飛、百度的合作，讓奇瑞在智能網(wǎng)聯(lián)上的硬核實(shí)力變得更強(qiáng)，前者負(fù)責(zé)更便利的人機(jī)互動(dòng)，后者負(fù)責(zé)更智能的駕駛方式拓展。

奇瑞多年來(lái)始終致力于大數(shù)據(jù)采集和分析研究技術(shù)，使汽車具備自主學(xué)習(xí)功能，讓車去適應(yīng)用戶的習(xí)慣，為用戶提供更多的生活服務(wù)，提升用車體驗(yàn)。

說(shuō)點(diǎn)實(shí)在的。

現(xiàn)在的A+級(jí)家轎，比的不僅僅是車輛質(zhì)量與鑄造技術(shù)，更多的是智能裝備。更完善的智能應(yīng)用讓更多年輕消費(fèi)者，特別是首次購(gòu)車的年輕人感覺(jué)到新奇。

從當(dāng)代年輕人最關(guān)注的“顏值、性能、智能”三大方面來(lái)看，艾瑞澤GX Pro無(wú)疑更適合那些追尋個(gè)性時(shí)尚，渴望生活充滿新鮮感和刺激感的年輕人。