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澳大利亞奧迪已確認(rèn)超級艙口蓋將在2015年下半年在當(dāng)?shù)厣鲜?/h1>
2022-09-09 21:57:31 編輯:邱柔素 來源:
導(dǎo)讀 您是否正在尋找周圍最強(qiáng)大的孵化器?奧迪憑借全新的奧迪RS 3 Sportback擊敗了迄今為止最強(qiáng)大的量產(chǎn)車,即梅賽德斯-奔馳A 45 AMG(265kW)...

您是否正在尋找周圍最強(qiáng)大的孵化器?奧迪憑借全新的奧迪RS 3 Sportback擊敗了迄今為止最強(qiáng)大的量產(chǎn)車,即梅賽德斯-奔馳A 45 AMG(265kW)。奧迪quattro沒有采用大眾汽車集團(tuán)在奧迪S3和TT上使用的2.0 EA888四缸發(fā)動機(jī),而是決定堅(jiān)持使用著名的2.5升渦輪增壓五缸發(fā)動機(jī)。輸出功率為270kW和465Nm,使其成為2.5的最強(qiáng)大版本,甚至超過了TT RS plus(265kW)。

動力從發(fā)動機(jī)引導(dǎo)至七速S tronic雙離合器自動變速器和quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。平穩(wěn)運(yùn)行時(shí),僅需4.3秒即可實(shí)現(xiàn)0-100 km / h的沖刺。這很容易使其成為有史以來最快的生產(chǎn)艙口。

盡管忽略了縮小趨勢,工程師仍集中精力保持效率,因此NEDC的官方平均消耗僅為8.1L / 100km。小型掀背車看起來似乎很多,但您必須記住,這和一些法拉利和保時(shí)捷高端跑車一樣快。奧迪公司技術(shù)開發(fā)董事會成員Ulrich Hackenberg博士說:

“奧迪有五缸發(fā)動機(jī)的悠久傳統(tǒng)。在80年代,他們將奧迪變成了賽車運(yùn)動和生產(chǎn)領(lǐng)域的運(yùn)動品牌。新款奧迪RS 3 Sportback配備了我們最新一代的2.5升五缸發(fā)動機(jī),這是模塊化橫向矩陣中最強(qiáng)勁的生產(chǎn)發(fā)動機(jī)。”

除了令人驚訝的動力總成和公路行駛性能,RS 3還配備了各種以“ RS”為主題的亮點(diǎn),以提供更加獨(dú)特的外觀和感覺。有一套19英寸合金輪轂,前后獨(dú)特的車身套件和擾流板,運(yùn)動型懸架和制動器,以及靈巧的扭矩矢量差速器,根據(jù)奧迪的說法,該差速器可使駕駛員執(zhí)行“如果需要的話,控制漂移”。奧迪還提供了碳陶瓷制動器選件,這是有史以來第一個(gè)可用于高級艙門的選件。

新車型的價(jià)格尚未公布,不過,澳大利亞奧迪已確認(rèn)超級艙口蓋將在2015年下半年在當(dāng)?shù)厣鲜?。作為指?dǎo),奧迪S3 Sportback的起價(jià)為59,900美元。


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