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品牌正尋求在本世紀末之前更換其標志性的Z4跑車

2022-09-10 04:33:51 編輯：庾健貞 來源：
導讀 寶馬已經(jīng)確認，由于銷量低迷，該品牌正尋求在本世紀末之前更換其標志性的Z4跑車。寶馬的首席工程師克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)在...

寶馬已經(jīng)確認，由于銷量低迷，該品牌正尋求在本世紀末之前更換其標志性的Z4跑車。寶馬的首席工程師克勞斯·弗洛里希(KlausFröhlich)在接受《歐洲汽車新聞》采訪時確認，自Z4進入市場以來，該市場已發(fā)生變化。Fröhlich說：“如果您看一下銷量……我們必須意識到這些細分市場正在縮小。”'

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，老化的跡象十分明顯，Z4的銷量在歐洲下降了11%，至5300輛，在下降了13%，降至2150輛。傳統(tǒng)上，Z4的最大市場依次是，英國和德國。去年在澳大利亞，當?shù)胤止緝H售出了83箱，低于2013年的95箱。

在談到亞洲市場時，F(xiàn)röhlich說，買家對敞篷跑車不感興趣。造成這種情況的主要原因是，亞洲市場的購買者對隱私更加感興趣，而這在敞篷車中顯然很難實現(xiàn)，而且在這樣的，空氣污染也在加劇。

由于寶馬與兩家制造商之間的合作協(xié)議早在2012年就可以與豐田分擔開發(fā)成本，因此規(guī)劃新車型可能最符合寶馬的利益。

合作協(xié)議涵蓋通用的跑車架構(gòu)，開發(fā)動力總成的合作以及共享新材料和新技術(shù)的研發(fā)。通過共享下一代Z4的開發(fā)，寶馬可以節(jié)省大量金錢和時間，從而使它可以更快地推出新車型。


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