眾泰T300 EV怎么樣及眾泰T300 EV好開嗎

眾泰T300 EV配備的電動機(jī)峰值功率為95kW,最大扭矩為260N·m，官方給出來的百公里加速成績在12秒以內(nèi)，其電池類型是三元鋰電池，電池容量能達(dá)到42.7kWh。放眼看上去，整個動力系統(tǒng)不算特別出色，處在行業(yè)水平之內(nèi)，不過看在它是首款純電動SUV車型，在動力系統(tǒng)的挑選上以求穩(wěn)為主。買電動車之后的充電問題是不少人關(guān)注的焦點，眾泰T300 EV提供了快充和慢充，其中在快充頭設(shè)置在車頭Logo下方，從20%的電池電量充到80%，僅需半小時，完全充滿只需要一小時。而慢充接口設(shè)置傳統(tǒng)燃油車的加油口處，充滿時間大概要十四小時左右。眾泰T300 EV好開嗎？眾泰T300 EV開起來和一般電動車頗為相似，安靜，起步迅速和加速平順是它最大特點，尤其是當(dāng)你深踩油門踏板的時候，還會給你非常實在的推背感。另外眾泰T300 EV的上手難度并不高，駕駛一段時間就能掌握它的脾性。在給你推背感的同時，加速的勁度會不會特別強(qiáng)呢？其實它的電機(jī)馬力數(shù)據(jù)不算特別拔尖，加上自身車重，速度提升不會特別快，由于加速實在特別平順，如果不留意儀表盤的速度，往往你會忽略了實際車速是多少。和大多數(shù)電動車一樣，眾泰T300 EV也擁有一臺動能回收系統(tǒng)，這套動能回收系統(tǒng)分成三個等級，調(diào)到不同等級，當(dāng)你開車時候松開油門踏板，就有不同程度的“拖曳感”，在實際體驗過程中，調(diào)到最高擋的能量回收，也不會感覺到很突兀，對行駛質(zhì)感的影響并不大。只可惜，動能回收系統(tǒng)在中控屏上的顯示較為簡陋，也不知道回收了多少動能，并且很多電動車的能量回收按鈕設(shè)置在擋把一上，這樣相比觸摸屏操控起來更加迅速，希望廠家能針對這點改善一下。原本燃油版的眾泰T300就不是一臺主打操控的車型，放在眾泰T300 EV身上也是如此，在過彎的時候要提前降低車速，不然車身的傾側(cè)會影響到車內(nèi)人員乘坐，底盤調(diào)教偏向舒適，碰到坑洼時，后排的彈跳不會太大。日常在城市里通行是完全沒問題，只是長途行駛時，要提前規(guī)劃好充電路線。