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博瑞GE直逼豪車的氣質(zhì),在相近價位的車里,其實都難尋對手,更別說是插電混合動力的對手了。越看越愛,越開越愛,在使用到現(xiàn)時,我更確認了自己的選擇沒有錯。
吉利博瑞當(dāng)初在自主中級車里就有著不錯的口碑。外觀設(shè)計上,已然趨于成熟,星河回紋家族中網(wǎng),時尚大氣,下方則是貫穿式仿進氣口設(shè)計,中間有一金屬鍍鉻條橫置,同時兩側(cè)鑲嵌有C字型金屬鍍鉻,都有效提升了精致感。側(cè)面來看,線條設(shè)計并不復(fù)雜,但是最大程度上凸顯出了整車的層次感,十分立體,而尾部采用了流行的溜背式設(shè)計,看起來運動感十足,視覺效果滿分。內(nèi)飾上,一向是自主品牌的加分項目,因為都有著越級的表現(xiàn),對于博瑞來說,自然是不例外的,車內(nèi)較多地方使用了鍍鉻裝飾,檔次十分突出,同時整個設(shè)計層次較多,但并不復(fù)雜。博瑞應(yīng)該算是吉利品牌造車最高水準的體現(xiàn)了,在新能源大潮流下,吉利為該車型也是打造了全方位新能源計劃,包含有弱混(MHEV)、插混(PHEV),而唯一欠缺的,可能就是純電動了。博瑞GE PHEV早在今年5月底,吉利博瑞GE插混就上市了,外觀上沿襲了家族設(shè)計,在小細節(jié)部分進行了調(diào)整,看起來更加年輕動感。內(nèi)飾上在燃油版的基礎(chǔ)上,面板處調(diào)整較大,使用了整個電子屏幕材質(zhì),看起來更加富有科技感,同時,整車內(nèi)艙的檔次更上一層樓。動力上,插混版采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機配以電機,純電動模式下,可以續(xù)航60公里,整車油耗控制在了1.6L/百公里,相當(dāng)給力。
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