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阿斯頓·馬丁將與教練制造商Zagato在的Villa Escon Concorso d'Elegance展開另一項(xiàng)合作,即Aston Martin Vanquish Zagato Concept。
這兩家公司已經(jīng)合作56年,最近的例子包括DB7和DB9的Zagato,V12 Zagato的,可以追溯到第一DB4 GT Zagato的所有道路。
對(duì)于最新版本,我們可以看到涂黑的A柱,具有傳統(tǒng)的“雙氣泡”效果的改型車頂,以及細(xì)長的側(cè)面通風(fēng)孔和ake石處理。頭燈和進(jìn)氣格柵是新的,具有較大的和較簡(jiǎn)單的開局端由兩個(gè)環(huán)形的LED在前面,與圓形尾燈Zagato的Astons來到了被稱為。
碳纖維破壞者存在前部和后部,與位于前部的開口和四個(gè)排氣戳后部之一。該標(biāo)準(zhǔn)的Vanquish的423kW的V12已增強(qiáng)為一個(gè)胖440KW。懸架模塊包括重新調(diào)整的自適應(yīng)減震器,以提高轉(zhuǎn)彎速度。Andreas Zagato在一份聲明中說:
“我們非常自豪,我們的強(qiáng)有力的伙伴關(guān)系和的Vanquish的Zagato概念的建立是一個(gè)真正的共享體驗(yàn),它代表的可以追溯到五十多年來一個(gè)重要的設(shè)計(jì)關(guān)系的本質(zhì)。”
在內(nèi)部采取一看,有一個(gè)與陰影和陽極氧化的青銅和苯胺革精致魚骨狀碳纖維飾物給儀表板,通風(fēng)口和旋轉(zhuǎn)撥盤豐富的質(zhì)量。還有傳統(tǒng)的“ Z”型縫針法。阿斯頓執(zhí)行副總裁兼首席創(chuàng)意cfficer,馬雷克Reichman表示,說:
“多年來,我們已經(jīng)開發(fā)和完善了自己的設(shè)計(jì)語言,并且在我們的特殊系列汽車(例如CC-100,One-77和阿斯頓·馬丁·沃爾坎(Aston Martin Vulcan))方面,我們一直走得更遠(yuǎn)。Vanquish Zagato概念展示了我們兩家公司如何團(tuán)結(jié)起來,推動(dòng)阿斯頓·馬丁設(shè)計(jì)的定義。
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