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從原本汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)頭羊到現(xiàn)在的深陷泥淖,蔚來(lái)想要從困境當(dāng)中脫身要面臨很多艱難的選擇,根據(jù)公司公布的2022年財(cái)報(bào),如今蔚來(lái)的資金運(yùn)轉(zhuǎn)已經(jīng)亮起紅燈,整個(gè)2022年度蔚來(lái)收入增長(zhǎng)幅度為36%,各種運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用的增長(zhǎng)幅度卻達(dá)到84%,這也導(dǎo)致蔚來(lái)出現(xiàn)了嚴(yán)重的虧損。
相比于小鵬和理想汽車(chē),蔚來(lái)面對(duì)更加艱難的處境,進(jìn)入2023年以來(lái),換電站的建設(shè)費(fèi)用仍然居高不下,造成這一切的最根本原因就是蔚來(lái)汽車(chē)的銷(xiāo)量受到影響,以蔚來(lái)如今的情況,每年至少需要24萬(wàn)左右的銷(xiāo)量才能保證在最新的銷(xiāo)售季度實(shí)現(xiàn)平衡,而現(xiàn)在蔚來(lái)正面臨產(chǎn)品線過(guò)于擁擠的困境,由于新品發(fā)布比較密集,自家產(chǎn)品之間形成競(jìng)爭(zhēng),這也是蔚來(lái)如今面臨這種困境的重要原因。
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