保時捷卡宴：頂配漲價6萬，經(jīng)典元素全部取消，你還喜歡嗎？

保時捷Cayenne（卡宴）以其出色的SUV空間、寬敞的視野和卓越的操控性而在國內(nèi)贏得了廣大用戶的認可，成為一款備受矚目的豪華車型。

為了提升競爭力，保時捷最近發(fā)布了全新Cayenne家族的官方圖片，并對車型進行了多項調(diào)整，同時推出了多個版本供消費者選擇。目前，全新保時捷Cayenne已經(jīng)開始預(yù)售，售價在94.8萬至250.8萬之間。根據(jù)預(yù)售價來看，入門版與現(xiàn)款保持一致，而頂配車型則比現(xiàn)款貴了6萬。那么這款經(jīng)典的豪華SUV究竟有哪些改變呢？

全新保時捷Cayenne是一款中期改款車型，雖然輪廓并沒有發(fā)生改變，但這在預(yù)料之中，因為保時捷在換代時通常不會進行大幅度的設(shè)計調(diào)整，而是更注重細節(jié)的改進。全新保時捷Cayenne最明顯的改變是車頭前包圍的三段式進氣口尺寸的增大，LED日間行車燈也巧妙地融入到了左右兩側(cè)。此外，新車將標配矩陣式LED大燈，無需再進行選裝。

全新Cayenne的側(cè)面延續(xù)了我們熟悉的設(shè)計，細節(jié)上沒有進行大的調(diào)整。相比普通版，Coupe版更具運動感，年輕用戶可能更加喜歡。22英寸的雙五輻輪圈尺寸較大，視覺效果出色。如果覺得不夠酷炫，還可以根據(jù)個人喜好和經(jīng)濟能力選擇自己喜歡的輪圈，畢竟保時捷在這方面從未讓人失望過，不是嗎？

全新Cayenne的車尾變化不大，主要有兩個方面的調(diào)整。首先是貫穿式尾燈的細節(jié)調(diào)整，其次是將車牌框由現(xiàn)款車型的中央位置移到了下方，看起來更加協(xié)調(diào)。此外，不同版本的車型尾部排氣口的設(shè)計也有所不同，普通版是雙邊共兩出，GT版是中置雙出布局，Coupe版、混動版等則是雙邊共四出的布局。

GT版車型的內(nèi)飾設(shè)計也發(fā)生了較大的變化。全新保時捷Cayenne的中控臺采用全新設(shè)計，許多細節(jié)向新能源車型Taycan看齊，例如空調(diào)出風口、點火按鍵等的造型進行了更換。如果之前有開過保時捷的經(jīng)驗，可能需要一些時間來適應(yīng)這些變化，但第一次駕駛的用戶則能夠很快上手。

12.6英寸的全液晶儀表盤取代了現(xiàn)款車型上經(jīng)典的指針儀表，增強了科技感，但也少了一些"保時捷味"。此外，混動版車型的儀表盤還增加了電池相關(guān)的信息，需要特別注意。

全新保時捷Cayenne的換擋桿位置調(diào)整到了儀表盤的右側(cè)，并對樣式進行了修改，對于第一次使用的用戶可能需要一些時間來適應(yīng)。中央的12.3英寸顯示屏配備了保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM），標配在線導(dǎo)航等常規(guī)功能?；靹影嫱瑯釉黾恿穗姵胤矫娴男畔?。中央大屏旁邊是10.9英寸的副駕駛顯示屏，但這是可選配置，可以提升車內(nèi)的娛樂性。

在動力方面，全新保時捷Cayenne提供了多種版本，包括3.0T、4.0T V8（高低功率兩種版本）以及2.0T+電動機的插電混動版。具體參數(shù)方面，入門版車型搭載了3.0T發(fā)動機，最大功率為354馬力，最大扭矩為500牛·米；4.0T低功率版的最大功率為474馬力，最大扭矩為599牛·米；4.0T高功率版的最大功率為660馬力，最大扭矩為850牛·米，所有車型均配備8AT變速箱。插電混動版的具體信息暫時不得而知，只聽說這個版本僅在國內(nèi)銷售。

值得一提的是，全新Cayenne將采用雙腔室雙閥門的空氣懸掛系統(tǒng)，這將使懸掛阻尼變化更加明顯，從而提供更出色的駕駛感受，這一點值得稱贊。