中級(jí)車市場(chǎng)進(jìn)入‘大亂斗’，全新1.5T蒙迪歐或?qū)⒅苯优c速騰競(jìng)爭(zhēng)

隨著中國(guó)汽車品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，合資汽車品牌在A級(jí)車領(lǐng)域受到了擠壓，如今這種競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)擴(kuò)展到B級(jí)車領(lǐng)域。

B級(jí)車市場(chǎng)將迎來激烈競(jìng)爭(zhēng)，降低價(jià)格可能成為唯一的上策。舉例來說，前幾天我去4S店看了一下帕薩特，經(jīng)過綜合優(yōu)惠后，入門級(jí)低配版本的價(jià)格只有14萬元左右，這在幾年前是不可想象的情況。

不僅如此，全新一代別克君越在提升配置的同時(shí)，指導(dǎo)價(jià)門檻降至17.99萬元；新一代雅閣上市后，2022款車型經(jīng)過優(yōu)惠后的價(jià)格也降至13.18萬元。

再來看蒙迪歐，全新升級(jí)的2.0T版本指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)降至15.98萬元。顯然，如今2.0T動(dòng)力已不再是B級(jí)車的基本配置。為了更好地爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)份額，推動(dòng)品牌銷量增長(zhǎng)，B級(jí)車已經(jīng)開始采用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，這已經(jīng)不再是新鮮事。

基于蒙迪歐2.0T的定價(jià)，即將上市的1.5T版本預(yù)計(jì)指導(dǎo)價(jià)可能會(huì)降至約14萬元，直接與大眾速騰等A級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)。新車的長(zhǎng)度、寬度和高度分別達(dá)到4935毫米、1875毫米和1500毫米，軸距為2945毫米，相比A級(jí)車具備明顯優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)然，新一代蒙迪歐在設(shè)計(jì)方面更偏向年輕化，其新一代設(shè)計(jì)語言或許更符合00后的審美觀。車內(nèi)還配備了流行的貫穿式大屏，除了最低配車型外，其他車型標(biāo)配12.3英寸液晶屏和27英寸右側(cè)大屏。雖然1.5T版本的動(dòng)力表現(xiàn)略有下降，但也能夠達(dá)到190馬力，完全滿足日常家用需求。