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蔚來(lái)汽車旗下的ET5 Touring車型于6月15日正式上市,成為蔚來(lái)汽車旗下的首款純電旅行車,也是全球首款純電旅行車。該車在國(guó)內(nèi)的起售價(jià)為29.8萬(wàn)元。
蔚來(lái)汽車官方表示,ET5 Touring的定位主要面向用戶,將與蔚來(lái)ET5共同完善30萬(wàn)元以上主流價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品布局。該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是特斯拉的Model Y。
然而,對(duì)于蔚來(lái)汽車發(fā)布的這一信息,有人認(rèn)為蔚來(lái)汽車過(guò)于樂(lè)觀。在眾多的SUV車型中,即便集合在一起,銷量也難以與特斯拉Model Y相抗衡。現(xiàn)在僅憑一款旅行版車型,就希望與特斯拉Model Y展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),恐怕難度不小。
不過(guò),既然蔚來(lái)官方明確表示ET5 Touring將與特斯拉Model Y對(duì)標(biāo),那我們先來(lái)了解一下蔚來(lái)Model Y的優(yōu)勢(shì)所在。
在外觀設(shè)計(jì)上,蔚來(lái)ET5 Touring和三廂版蔚來(lái)ET5并沒(méi)有太大差異,只是采用了旅行車的造型設(shè)計(jì)。車身尺寸與三廂版蔚來(lái)ET5保持一致,長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4790毫米、1960毫米和1499毫米,軸距為2888毫米。
此外,蔚來(lái)ET5 Touring入門版車型的售價(jià)也是29.8萬(wàn)元,與三廂版蔚來(lái)ET5入門版車型相同。在配置方面,ET5 Touring增加了高通驍龍8155車機(jī)芯片、遠(yuǎn)程召喚、遙控泊車、前排座椅按摩和單踏板模式等功能。語(yǔ)音識(shí)別支持免喚醒和連續(xù)識(shí)別,智能化程度更高。
動(dòng)力方面,兩款車均采用前后雙電機(jī)配置,電池容量完全相同,0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間均為4秒。然而,純電續(xù)航方面,蔚來(lái)ET5 Touring略低于蔚來(lái)ET5三廂版車型,為530公里,而蔚來(lái)ET5三廂版車型的充電續(xù)航里程為560公里。
綜合對(duì)比來(lái)看,蔚來(lái)ET5 Touring相對(duì)于ET5三廂版車型在產(chǎn)品力上有所提升,但并沒(méi)有特別突出的優(yōu)勢(shì)。除去特斯拉Model Y,從整體配置和動(dòng)力角度來(lái)看,它甚至不及同價(jià)位的極氪001。
再加上蔚來(lái)ET5近幾個(gè)月的銷量開(kāi)始下滑,銷售表現(xiàn)不佳。因此,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),蔚來(lái)ET5 Touring想要與特斯拉Model Y競(jìng)爭(zhēng),基本上是幾乎不可能的事情。
就算放眼歐洲市場(chǎng),由于歐洲人對(duì)旅行車的偏好,這是蔚來(lái)ET5 Touring的一個(gè)優(yōu)勢(shì)所在。然而,不要忘記特斯拉Model Y在歐洲新能源車市場(chǎng)的銷量遙遙領(lǐng)先,甚至一度超過(guò)高爾夫成為最暢銷車型。最新數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度特斯拉Model Y在歐洲市場(chǎng)的銷量為72487輛。
因此,即使在偏愛(ài)旅行車的歐洲市場(chǎng),蔚來(lái)ET5 Touring想要在銷量上超過(guò)特斯拉Model Y,難度也非常之大。蔚來(lái)ET5 Touring與特斯拉Model Y的競(jìng)爭(zhēng)前景仍然相當(dāng)嚴(yán)峻。
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