紅旗H9經(jīng)典延續(xù)，旗艦之作仍有進(jìn)步空間，2.0T+48V輕混夠用了

相較于其他自主車型，我個人認(rèn)為紅旗旗下的產(chǎn)品是最能同時兼顧家庭和商務(wù)出行需求的存在。它們具有強(qiáng)大的氣場，并且在各個方面表現(xiàn)均衡，展現(xiàn)出出色的產(chǎn)品力。加上國人對紅旗品牌的情感認(rèn)同，它們中的幾款車型取得了不錯的銷量成績。在眾多紅旗車型中，我個人認(rèn)為最能彰顯紅旗設(shè)計精髓和造車技術(shù)的是紅旗H9。它的外觀設(shè)計吸引了許多消費者的關(guān)注，但對于一款代步車而言，僅僅擁有顏值和氣場是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。畢竟，它本質(zhì)上還是一款代步工具，其他方面的產(chǎn)品力同樣重要。

關(guān)于外觀設(shè)計，由于大家對紅旗H9已經(jīng)很熟悉，我們不再深入討論。不論是直瀑式前進(jìn)氣格柵還是品牌標(biāo)志，都在努力提升氣場。即便是對于不熟悉的人來說，也能在路上注意到它的存在。受到H9的歡迎影響，經(jīng)過中期改款的H5和HS5也采用了類似的設(shè)計。這一選擇被證明是正確的，更多消費者因為價格親民而選擇了這些車型，也能享受到強(qiáng)大的氣場。尤其在夜晚，燈光效果的點亮進(jìn)一步彰顯了它的獨特之處。

和外觀一樣，紅旗H9的內(nèi)飾設(shè)計同樣注重平衡和穩(wěn)重。從車頭處的品牌標(biāo)志一直延伸至中控臺，整車都圍繞著對稱軸對稱布局，這是紅旗的傳統(tǒng)設(shè)計元素之一。儀表盤和中控屏幕都達(dá)到了12.3英寸的大小，基本上擁有當(dāng)前流行的主流科技配置。不過，舒適性調(diào)節(jié)座椅的功能集成在中控屏幕的空調(diào)調(diào)節(jié)界面上，操作起來可能有些不方便，而且不容易找到。希望官方今后可以為這些功能設(shè)計一些物理按鍵，這樣將大大提高實用性。

雖然內(nèi)飾設(shè)計布局比較常規(guī)，但用料和做工非常精細(xì)，提升了整體的檔次感。從細(xì)節(jié)設(shè)計中就能感受到它的用心，展現(xiàn)出豪華定位。駕乘空間符合其定位，后排大部分舒適性調(diào)節(jié)按鍵都集成在中央扶手處，對追求更好乘坐體驗的消費者來說，可以考慮選擇中高配車型，那些配置更加豐富。打開后備箱，可以看到一個相對整齊有序的儲物空間，雖然沒有太多優(yōu)勢，但足夠使用。

對于紅旗H9來說，盡管動力系統(tǒng)提供2.0T和3.0T兩個版本可選，但2.0T一直是主打車型，消費者也更傾向于選擇它。最大馬力為252Ps，并配備48V輕混系統(tǒng)，足以滿足日常行駛需求。它已經(jīng)可以與同級別的豪華車型的高功率版本媲美了，基本上沒有必要考慮3.0T。當(dāng)然，如果消費者喜歡強(qiáng)大的動力同時不在乎價格，選擇3.0T也是可以的。

不出所料，紅旗H9的駕乘體驗偏向沉穩(wěn)和舒適，畢竟它的定位就是如此。動力儲備充足，換擋平順，特別是2.0T車型配備了48V輕混系統(tǒng)，油門響應(yīng)更加靈敏。這符合國人對這類車型的一貫要求，而紅旗H9的車主通常也會穩(wěn)健地駕駛。實際上，它的百公里油耗大約在9-11升之間，再加上需要使用95號汽油，日常的養(yǎng)車成本確實不低。綜合考慮，我個人認(rèn)為性價比較高的是中配2.0T智聯(lián)旗暢版。