君威1.5T提車日記：開啟全新駕駛體驗

我今年26歲，正值用車的年紀。這是家里的第二輛車，第一輛是我爸爸的五菱宏光，主要用于拉貨和家庭補貼。但我發(fā)現(xiàn)在平時的聚會和過年拜年時沒有自己的車子不太方便，所以我和家人商量后決定購買一輛車。我并不太想購買電動車、SUV或者國產(chǎn)車，因此我進行了雅閣、凱美瑞、邁銳寶XL20、速騰和君威的比較。最終，由于預算超支，我放棄了日系車；邁銳寶雖然動力強勁，但內(nèi)飾給我一種過于夸張的感覺，所以也排除了；速騰是一款A級車，雖然內(nèi)飾較為簡單，但油門響應和車身輕盈導致加速較快，而剎車反應較為柔軟。最終，我選擇了2023款的15T君威黑色車型，價格約為15萬元。與其他車型相比，以這個價格購買一輛合資B級車確實非常劃算。我選擇君威是因為我喜歡別克的品牌文化和外觀，穩(wěn)重而不失優(yōu)雅。

外觀方面，君威的黑色車身確實給人一種穩(wěn)重的感覺，唯一的缺點是容易弄臟。每次洗完車后，它看起來真的很漂亮。腰線運動感十足，既優(yōu)雅又符合B級車的成熟氛圍。我和家里的長輩都覺得它很帥氣。

空間方面，君威作為一輛4.9米長的車，絕對不辜負B級車的名號，我已經(jīng)親身驗證了兩次。一次是倒車，一次是掉頭，我都無法準確判斷邊界。我建議車友們最好加裝360度全景影像系統(tǒng)！我的同事身高178cm，在后排乘坐時也不頂頭，腿部空間也很寬敞。坐過我的車的人都說感覺一點也不壓抑。相比之下，坐我同事的速騰時我就受不了，頭部感覺有點受壓。此外，主副駕駛座椅都支持六向電動調(diào)節(jié)，非常高檔。后備箱真的很大，比一些SUV都要寬敞，非常符合美國人的儲物需求，給它點贊！

儲物方面，中央控制區(qū)域取消了傳統(tǒng)的檔桿，取而代之的是電子按鍵，增強了主副駕之間的交流。而且有兩個杯架和一個儲物盒，我通常會在盒子里放些紙巾。對于那些擔心無線充電會影響物品放置的車友們，也有解決方案。

乘坐方面，我坐在后排感覺非常舒適，只是座椅有點硬。君威的座椅角度調(diào)整得往后仰，給人一種身臨其境的感覺，完全沒有暈車的感覺。配置方面，君威配備了流媒體系統(tǒng)、無鑰匙進入、座椅加熱、電動尾門、自動啟停、雙區(qū)空調(diào)、一鍵降窗等功能，平時使用足夠了。

動力方面，我平時主要在市區(qū)上下班，單日里程在6到10公里之間，目前行駛了2000公里，其中只有400公里是在高速上。綜合油耗為8.7升/百公里，市區(qū)油耗為9升/百公里，高速油耗大約為7升/百公里，國道油耗約為8升/百公里。

搭載1.5T發(fā)動機的君威，日常代步絕對沒問題，起步時可能會有些肉，30-40碼時會有明顯的頓挫感。除非在4000轉(zhuǎn)/分鐘以上起步，否則才能感受到明顯的推背感。在60-90碼的高速上，推背感仍然很明顯，君威的變速箱調(diào)校非常不錯，只要你愿意踩油門，120碼也能輕松超車。不過，我實測使用空調(diào)會對動力產(chǎn)生影響，響應會變慢。君威1.5噸的車身給人一種穩(wěn)重感，我在市區(qū)變道時方向盤響應非常迅速，加上深踩油門超車時沒有任何延遲。有一次我以120碼的速度急轉(zhuǎn)方向，車身反應既快又穩(wěn)定，可以想象方向盤的扎實程度。

在行駛過程中，剎車感覺有些硬，并且有時會有噪音，有點讓人煩惱，售后說這是常見問題。我感覺我的車的剎車不太靈敏，以后保養(yǎng)時需要多注意剎車盤。君威的輪胎很容易卡住小石子，在行駛過程中會發(fā)出啪嗒啪嗒的聲音，每次停車都需要清理。

總結(jié)一下，君威的優(yōu)點是流媒體系統(tǒng)非常好用，即使在夜晚也能清晰可見。后視鏡加熱功能也很實用，下雨后不到10分鐘就能除去雨水和霧氣，確保行車安全。

缺點方面，倒車影像裝置有些突出，一下雨時倒車畫面會顯示密密麻麻的雨滴，所以我建議在雨天行車前最好先擦拭倒車影像。此外，君威沒有座椅通風功能，夏天開空調(diào)后背部容易出汗。君威的空調(diào)制冷效果不太理想，每次必須將溫度設定在16度以上，風力最大才能感覺到?jīng)鏊?。一整天設定在22度，吹出的風一點都不涼爽。

總體來說，我對君威還是非常滿意的。它的外觀穩(wěn)重而優(yōu)雅，空間寬敞舒適，配置豐富實用，動力表現(xiàn)也相當不錯。當然，也有一些小缺點，但并不影響整體的使用體驗。對于這個價位購買一輛合資B級車來說，我覺得是非常劃算的選擇。