特斯拉、比亞迪、AION引領6月乘用車銷量榜，車市洗牌加速

根據(jù)乘聯(lián)會日前公布的6月份全國乘用車銷量數(shù)據(jù)，全國乘用車6月份批發(fā)量達到223.6萬輛，同比增長2.1%，環(huán)比增長11.7%。其中，有18款車型的單月批發(fā)銷量超過2萬輛，其中比亞迪有6款車型，大眾有3款車型，特斯拉、長安和埃安各有2款車型。

在6月份的批發(fā)銷量中，特斯拉的Model Y依然是單車銷量最高的車型，銷量達到了63,043輛。此外，特斯拉的Model 3銷量也達到了30,637輛。盡管特斯拉只有兩款車型，但它們在各自的細分市場上仍然非常強勢，即使在激烈的價格戰(zhàn)中也能夠取得出色的銷量成績。

比亞迪是6月份表現(xiàn)最搶眼的車企，共有6款車型的月銷量超過了2萬輛。其中，比亞迪秦的銷量為44,239輛，比亞迪宋的銷量為42,388輛，比亞迪元的銷量為33,935輛，比亞迪海豚的銷量為31,140輛，比亞迪漢的銷量為23,206輛，比亞迪海鷗的銷量為23,005輛。今年以來，比亞迪相繼推出了一系列更具性價比的冠軍版車型和小型電動車，在各個細分市場上都實現(xiàn)了熱銷。下半年，比亞迪將繼續(xù)推出冠軍版車型和中高端車型，產品矩陣將更加完善，銷量有望繼續(xù)穩(wěn)步增長。

在新能源領域，埃安的表現(xiàn)仍然非常穩(wěn)定。其中，AION S的銷量為22,487輛，AION Y的銷量為20,583輛。今年以來，埃安憑借這兩款車型的銷量已經上升到了新能源車企銷量榜的第三名，說明AION S和AION Y已經獲得了市場的廣泛認可，不僅僅是網約車市場。隨著旗下昊鉑GT車型的上市，埃安完成了自下而上的產品布局，整體銷量方面應該會帶來一定的增量。

在16款銷量超過2萬輛的車型中，有10款為新能源車，剩下的8款為傳統(tǒng)燃油車。其中，大眾有3款車型，長安有2款車型，日產、豐田和吉利各有1款車型。這些車型主要集中在家用的A級轎車和SUV以及B級轎車。

在A級家用轎車領域，日產軒逸的銷量為38,830輛，大眾朗逸的銷量為28,841輛，速騰的銷量為24,496輛，長安逸動的銷量為20,664輛。長安逸動能夠突破2萬輛的銷量相對較難得，這可能是性價比得到了進一步體現(xiàn)。而豐田的A級車型并未出現(xiàn)在這個名單中，很可能與二季度以來投訴量增加和口碑受損有關，當然，豐田的終端優(yōu)惠力度不夠也是重要原因之一。

在緊湊型SUV細分市場中，有兩款傳統(tǒng)燃油車的銷量超過2萬輛，其中長安CS75PLUS的銷量為24,356輛，吉利博越的銷量為21,564輛。還有兩款B級轎車的銷量也超過了2萬輛，其中凱美瑞保持了近幾個月的熱銷勢頭，銷量達到了25,898輛，邁騰的銷量則達到了20,920輛。然而，熱度一度很高的雅閣并未出現(xiàn)在名單中，原因可能是產能不足或其他原因。

從這18款車型可以看出，車市正經歷新能源浪潮的洗牌。不論是新能源車型還是傳統(tǒng)燃油車型，強者依然占據(jù)優(yōu)勢地位。特斯拉、比亞迪和埃安在新能源車市場上占據(jù)了頭部位置，而傳統(tǒng)燃油車型稍有不慎就可能被迅速淘汰，如通用、本田和現(xiàn)代等品牌已從名單中消失。