雪佛蘭發(fā)布2024款開拓者EV，首推奧特能平臺(tái)，國(guó)產(chǎn)SUV計(jì)劃

近日，雪佛蘭汽車官方在北美市場(chǎng)發(fā)布了備受期待的新款電動(dòng)車型，2024款開拓者EV。這款車型將以2LT、RS和SS三種不同配置車系推出，其指導(dǎo)起售價(jià)為56715美元，約合人民幣40萬元左右，而部分車型的售價(jià)則尚未公布。

首先，雪佛蘭將在今年8月率先在北美市場(chǎng)交付2LT四驅(qū)和RS后驅(qū)車型，并取消入門版的1LT車型，這提升了開拓者EV系列車型的入手門檻。預(yù)計(jì)用于替代入門版的2LT前驅(qū)車型將在2024年正式推出。

此外，雪佛蘭計(jì)劃在今年11月份發(fā)布一款國(guó)產(chǎn)電動(dòng)中大型SUV，基于通用汽車的電動(dòng)奧特能平臺(tái)開發(fā)而來。這款車型很有可能是開拓者EV的國(guó)產(chǎn)版，同時(shí)也是雪佛蘭首款?yuàn)W特能平臺(tái)車型。

從外觀方面來看，開拓者EV在延續(xù)開拓者的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，進(jìn)行了一定程度的電動(dòng)化改造。前進(jìn)氣格柵從鏤空設(shè)計(jì)變?yōu)榉忾]式設(shè)計(jì)，但依然保留了富有力量感的通風(fēng)口和下護(hù)板設(shè)計(jì)。前大燈組也經(jīng)過簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，凸顯了新能源車型的特點(diǎn)。整體車身輪廓依然保持著開拓者系列車型的霸氣外觀，寬厚高大的車身、熏黑的輪拱/側(cè)裙以及懸浮式車頂和大尺寸輪轂為車輛增添了層次感和視覺沖擊力。

內(nèi)飾方面，開拓者EV將采用更加時(shí)尚新穎的設(shè)計(jì)布局，包括大尺寸懸浮式雙聯(lián)屏、三幅式多功能方向盤、圓筒式空調(diào)出風(fēng)口和實(shí)體按鍵布局。相較于國(guó)內(nèi)燃油版車型，這些配置凸顯了車輛的科技感。

在配置方面，海外版本的開拓者EV將全系標(biāo)配17.7英寸中控屏、11英寸液晶儀表盤、方向盤加熱、前排座椅加熱、手機(jī)無線充電和電動(dòng)尾門等舒適性配置。中高配車型還將增加21英寸輪輞、平底運(yùn)動(dòng)型方向盤、前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱以及抬頭顯示等豪華配置。如果該車型引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)保持較為親民的價(jià)格策略，延續(xù)雪佛蘭傳統(tǒng)。

動(dòng)力方面，雪佛蘭官方表示開拓者EV的高性能版車型—SS車型將搭載557匹馬力的峰值輸出，零百加速能夠在4秒以內(nèi)完成。而2LT四驅(qū)和RS四驅(qū)車型的純電續(xù)航里程均為279英里，約449公里，而RS后驅(qū)車型的續(xù)航里程則為320英里，約515公里。

雖然目前還不清楚開拓者EV引進(jìn)國(guó)內(nèi)后的具體續(xù)航水平和動(dòng)力性能如何，但基于對(duì)奧特能平臺(tái)的信心，預(yù)計(jì)該車型在這方面仍將表現(xiàn)出色。

總體來說，如果開拓者EV引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，將成為國(guó)內(nèi)少數(shù)幾款搭載奧特能平臺(tái)的車型之一。開拓者EV的推出標(biāo)志著雪佛蘭正式進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，進(jìn)一步完善了其產(chǎn)品矩陣。雖然保留了開拓者系列車型的命名，但其在產(chǎn)品力和競(jìng)爭(zhēng)力方面都有明顯提升，同時(shí)參考其他別克E5等奧特能車型，預(yù)計(jì)開拓者EV在定價(jià)方面也將給消費(fèi)者帶來驚喜。