歐洲的物流業(yè)正處于重大變革的尖端

根據(jù)Aberdeen標(biāo)準(zhǔn)投資和交通情報(bào)部門的最新研究，歐洲8.7億歐元的物流業(yè)正處于重大變革的前沿，該研究表明，在這些設(shè)施中工作的人員至關(guān)重要，但技術(shù)正在改變就業(yè)性質(zhì)，具有深遠(yuǎn)影響為行業(yè)和房地產(chǎn)投資者投入資金。

大約52%的公司已經(jīng)投資了數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，32%的公司正在利用“物聯(lián)網(wǎng)”。調(diào)查顯示，在采用技術(shù)方面，該部門可能處于拐點(diǎn)，僅有10%的人已經(jīng)投資機(jī)器人技術(shù)，但未來仍有56%計(jì)劃投入。

該調(diào)查還表明，雖然25%的人投資了倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，但另有43%的人打算在未來投資。調(diào)查顯示，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)成為新設(shè)施最重要的特征。

它還表明，這些設(shè)施的工作性質(zhì)可能會(huì)發(fā)生變化。目前，有1100萬人在歐洲的物流和運(yùn)輸部門工作，其中許多人從事低技能高度手工工作，如揀貨，分揀和搬運(yùn)貨物。

47%的受訪者表示，倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化將影響運(yùn)營(yíng)設(shè)施所需的勞動(dòng)力，因此勞動(dòng)力規(guī)?？赡芸s小。42%和36%的人表示機(jī)器人和物聯(lián)網(wǎng)將分別影響他們的勞動(dòng)力需求，將勞動(dòng)技能從“低技能，高度手工”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;高素質(zhì)的IT員工”，以運(yùn)營(yíng)技術(shù)先進(jìn)的配送中心。

但調(diào)查還顯示，人力勞動(dòng)力仍然至關(guān)重要。大約48%的受訪者表示，勞動(dòng)力是他們最敏感的成本，60%的公司正在采取措施改善工作條件。

隨著設(shè)施變得越來越復(fù)雜，對(duì)于能夠維護(hù)和維護(hù)日益專業(yè)化的設(shè)備的更高技能的工人來說，需求將更大。這可能解釋了為什么受訪者表示獲得低成本勞動(dòng)力對(duì)他們來說相對(duì)不那么重要。當(dāng)被問及什么特征對(duì)于設(shè)施來說最重要時(shí)，低成本勞動(dòng)力排名第六。這從根本上改變了地理位置的驅(qū)動(dòng)因素，這可能對(duì)物流房地產(chǎn)市場(chǎng)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

調(diào)查還顯示，未來幾年歐洲物流業(yè)將繼續(xù)保持增長(zhǎng)，34%的受訪者表示他們?cè)谖磥硪坏絻赡陜?nèi)沒有足夠的能力滿足客戶需求。另有39%的受訪者表示，缺乏可用，高效的物流設(shè)施阻礙了他們的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

Aberdeen標(biāo)準(zhǔn)投資高級(jí)研究分析師Craig Wright表示：“這項(xiàng)調(diào)查清楚地說明了未來幾年我們可能會(huì)在這個(gè)行業(yè)中看到的增長(zhǎng)幅度和性質(zhì)。”

“有一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)接近物流的地方對(duì)于雇用低技能工人的通用棚屋以及更多關(guān)于使用日益復(fù)雜的技術(shù)的高技能工人而言，這種做法變得更少。“

“就接近運(yùn)輸和消費(fèi)者而言，位置已經(jīng)具有根本重要性，調(diào)查顯示了這一點(diǎn)。然而，當(dāng)我們達(dá)到這個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)時(shí)，確保公司能夠訪問和留住那些具備技術(shù)服務(wù)技能的人將進(jìn)一步確定什么是最佳位置。“

”這對(duì)地方，區(qū)域和全球供應(yīng)鏈具有深遠(yuǎn)的影響。但它也會(huì)對(duì)分配給物流的房地產(chǎn)投資者產(chǎn)生影響。顯然，對(duì)可以利用消費(fèi)者和運(yùn)輸附近地點(diǎn)的空間的需求將會(huì)增加; 但也可以利用高技能工人。“

接近消費(fèi)者和交通網(wǎng)絡(luò)是受訪者希望從物流設(shè)施中獲得的第二和第三重要特征。

該調(diào)查于2018年11月至12月期間由交通情報(bào)部門針對(duì)Aberdeen標(biāo)準(zhǔn)投資進(jìn)行，并基于來自29個(gè)歐洲國(guó)家的123名供應(yīng)鏈管理人員的回復(fù)。