在中國 黃色機器人為您的家提供零食

沿著北京外圍一條安靜的住宅街道，一個小型洗衣機大小的黃色和黑色立方體悠閑地滾動到目的地。

這個“小黃馬”是一個自動送貨機器人，從當?shù)厣痰晗蛑袊锥?ldquo;卡夫卡”大院的居民運送飲料，水果和小吃等日常必需品。

配備GPS系統(tǒng)，攝像頭和雷達，機器人被他們的創(chuàng)造者視為中國物流的未來，他說每天最終將交付10億個包裹。

一名顧客在從腸道中取出一包堅果時說，每小時行駛不到三公里(2英里)，人類步行緩慢 - 機器人還有改進的余地。

“不足之處在于它不能像人一樣直接送到門口，”顧客表示，他不住在一樓。

“但它仍然非常實用。機器人交付相對較快，”她說。

該機器人充分利用了中國消費者對無現(xiàn)金支付和智能手機購物的熱愛。

據(jù)專業(yè)服務(wù)公司普華永道(PricewaterhouseCoopers)稱，中國是全球最大的網(wǎng)上購物市場，超過一半的人口每月至少購買一部智能手機。相比之下，世界其他地區(qū)的這一比例為14%。

根據(jù)專業(yè)服務(wù)公司普華永道(PricewaterhouseCoopers)的數(shù)據(jù)，中國是全球最大的網(wǎng)上購物市場，超過一半的人口每月至少購買一部智能手機。

無論是購買電子產(chǎn)品還是衛(wèi)生紙，鱷梨還是衣服，中國人習(xí)慣只需點擊智能手機上的按鈕并獲得送貨上門服務(wù) - 有時每天幾次。

為了通過“小黃馬”進行交付，客戶選擇所需的產(chǎn)品，點擊地址并通過他們的電話付款。

超市工作人員將物品放在機器人中，機器人匆匆忙忙。

十億包

制造機器人的Zhen Robotics的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官劉志勇看到了他的黃色創(chuàng)作的光明前景。

“目前，中國每天都有1億件包裹。未來將有10億包，”劉告訴法新社。

“沒有足夠的人來完成交付。我們需要越來越多的機器人來填補這個人力缺口。并降低成本，”首席執(zhí)行官補充道。

這些成本在交付的最后一公里特別高，其中精確度是關(guān)鍵，并且需要定制服務(wù)才能將產(chǎn)品送到前門。

機器人在六個車輪上重30公斤，理論最高時速為每小時12公里，有四個攝像頭不斷掃描周圍的世界，還有一個激光遠程探測系統(tǒng)，可以避開障礙物

目前，卡夫卡大院內(nèi)的黃色機器人幾乎沒有給它們帶來麻煩，沿著沒有障礙的寬闊路面行駛 - 沒有車。

機器人重量為30公斤(約65磅)，理論上最高速度為每小時12公里，它們有四個攝像頭，不斷掃描周圍的世界，還有一個激光遠程探測系統(tǒng)，可以避開障礙物。

劉的公司已經(jīng)簽約蘇寧，這是一家大型電子公司，也經(jīng)營著一個小型超市網(wǎng)絡(luò)。

但并非所有人都相信機器人是一種長期的物流解決方案。

中國快遞協(xié)會前副秘書長邵忠林表示，他們“在短期內(nèi)”很有用。

“但不確定它們是否可以成為最后一公里交付的廣泛解決方案。因為客戶仍然需要下來才能獲得他的包裹，”Shao補充道。

“此外，成本仍然很高：購買和維護機器人，運營成本等。”

北京卡夫卡大院的黃色機器人幾乎沒有給他們帶來麻煩，沿著寬闊的人行道行駛，沒有任何障礙 - 沒有車

'不可再銷售'

但是，Zhen Robotics確信成本會隨著時間的推移而下降。

首席執(zhí)行官劉還表示，機器人很快將配備必要的技術(shù)來操作電梯，這意味著它將不再局限于地面交付。

與此同時，中國的交付越來越多地通過自主手段進行。最近幾個月，幾家公司已經(jīng)獲得了操作無人機的綠燈，既可以直接交付給客戶，也可以在集線器之間運送貨物。

對于試圖破壞或偷走黃色機器人的人，劉警告。

“通過GPS，我們不斷跟蹤它們，相機正在拍攝，它可能會發(fā)出警報，”他說。

“無論如何，小偷會用它做什么?它不是完全可以重新銷售的。”