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緊湊型轎車的雜交在今天仍然很少見。但我們可能很快就有權使用帶有電池的梅賽德斯A級和全新A250e版本的充電插座。小型1.3增壓的2.0渦輪增壓器的性能和扭矩?為了實現(xiàn)這一目標,這顯然是必要的電動馬達相關聯(lián),而這是可以預期的奔馳在新A250e變化類。根據(jù)Autocar的說法,德國品牌即將推出首款可充電混合動力A級轎車。
它包括最近與雷諾共同開發(fā)的四缸1.3,一百匹馬的電動機和15千瓦時的電池。如果它被證實,它仍將是巨大的,甚至高于三菱歐藍德PHEV的電池,更大和家庭。使用這種電池(重量超過一百公斤),梅賽德斯A250e可以在電動模式和實際和正常駕駛條件下行駛超過50公里。梅賽德斯已經(jīng)為這個版本計劃了超過200馬力的組合,這肯定至少與傾斜的A250 2.0引擎一樣昂貴。
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