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公司老板透露,大眾汽車最廉價(jià)的電動(dòng)汽車將在四年內(nèi)投放市場(chǎng),價(jià)格仍可能高達(dá)16,000英鎊,比如今的預(yù)算汽油動(dòng)力同等產(chǎn)品高出10,000英鎊。大眾此前已經(jīng)確認(rèn),電動(dòng)汽車的``入門族''正在開辟中,并將在2023年投放市場(chǎng)。
但是大眾汽車公司的電動(dòng)汽車負(fù)責(zé)人托馬斯·烏爾布里希(Thomas Ulbrich)聲稱,這項(xiàng)技術(shù)的成本和復(fù)雜性將意味著價(jià)格將保持高位。Ulbrich告訴《汽車快報(bào)》:“對(duì)于城市汽車的電動(dòng)交通而言,這非常困難,因?yàn)槟膫鲃?dòng)系統(tǒng)非常昂貴–大約是汽車成本的30%。” “該細(xì)分市場(chǎng)的客戶今天支付了12,000到14,000歐元,但將來(lái)他們將不得不在同一細(xì)分市場(chǎng)中購(gòu)買介于18,000到20,000歐元之間的電動(dòng)汽車-這是未來(lái)最大的挑戰(zhàn)之一。”
為了降低電動(dòng)汽車的購(gòu)置成本,烏爾布利希表示,大眾汽車正在與德國(guó)政府就補(bǔ)貼問題進(jìn)行積極討論。他說(shuō):“我們必須與政府討論規(guī)章制度,如果有補(bǔ)貼,規(guī)章制度如何組織?因?yàn)檫@些[城市汽車]客戶必須擁有擁有電動(dòng)汽車的權(quán)利。”
為了降低開辟成本并增加利潤(rùn),大眾汽車將其全新的MEB電動(dòng)汽車架構(gòu)許可給第三方。“用電動(dòng)汽車賺錢并不容易,尤其是由于電池成本,所以唯一的出路就是體積-這是電動(dòng)汽車可行的唯一途徑。” 問大眾汽車的身份證號(hào)。電動(dòng)車計(jì)劃將在第一個(gè)產(chǎn)品周期內(nèi)“大約在六年內(nèi)”成為盈利的Ulbirch。
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