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1、無級變速系統(tǒng)的基本原理是將傳動帶兩端繞在一個錐形帶輪上,帶輪的外徑大小靠油壓大小進(jìn)行無級的變化。
2、起步時,主動帶輪直徑變?yōu)樽畲笾睆剑粍訋л喿優(yōu)樽钚。瑢崿F(xiàn)較高的傳動比。
3、隨著車速的增加和各個傳感器信號的變化,電腦控制系統(tǒng)來斷定控制兩個帶輪的控制油壓,最終改變帶輪直徑的連續(xù)變化,從而在整個變速過程中達(dá)到無級變速。
4、CVT最大的特點是無級控制輸出的速比,在行駛中達(dá)到行云流水的感覺,從而沒有了換檔的感覺。
5、乘員感覺不到換檔沖擊,動力銜接連貫。
6、這樣CVT在行駛時增加了舒適性,加速也會比自動變速器快。
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