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英格斯塔德:e-tron SUV及其類似轎跑車的姊妹車型e-tron Sportback目前正從純電動形式的奧迪生產(chǎn)線下線。在2021年第二季度,它們將被配備
這輛車本質(zhì)上將是奧迪的保時捷Taycan版本;其中一個原型甚至是騎在Taycan車輪上。 奧迪將在明年推出其e-tronGT車型,作為一種比保時捷Taycan更克制的外觀(而且可能更便宜)的替代品。 我們的間諜在德國維薩奇(Weissach)附近進(jìn)行測試時發(fā)現(xiàn)了這款即將推出的電動奧迪車型的兩個原型。 這些車被發(fā)現(xiàn)時,他們被趕出保時捷設(shè)施,其中一個甚至是滾動在一些泰肯輪輞。 這不是意外,因為電子
奧迪電動轎車的開發(fā)仍在繼續(xù)。 奧迪E-TronGT是四環(huán)即將到來的電動轎車,它從保時捷Taycan借用了J1車輛平臺。 這個簡短的間諜視頻捕捉到一個在歐洲的雨路上,它似乎甚至穿著一套泰坎車輪。 到目前為止,所有的跡象表明,生產(chǎn)版本的E-TronGT應(yīng)該看起來很像2018年的概念(下面的畫廊)。 不同之處包括預(yù)期的調(diào)整,如有實際的門把手和更大的鏡子。 雖然在這個視頻中不容易看到,早期的間諜鏡頭顯
即將上市的奧迪e-tron GT首次被秘密測試,這是一年多以來它首次作為展覽車亮相。 作為一款概念車,這款全電動的超級旅行車看起來已經(jīng)準(zhǔn)備好投產(chǎn)了,而這些間諜照片也證實了這款車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。 立即,突出的差異似乎是一個更高和更圓的屋頂線,確保更多的可用的頂空間在第二行。 無論我們最終可能在最終細(xì)節(jié)中看到的其他變化,很明顯e-tron GT將保留一些超寬的姿態(tài),這使得它的概念前身在CarAdvic
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