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奧迪將全力以赴。在E-Tron的交叉拉開序幕英戈爾斯塔特的暴跌成電能大規(guī)模地與它在2018年(不算短命R8 E-Tron的),由圓滑的加盟到來E-Tron的
據(jù)報道,奧迪的2021年第四季度電子車將是該汽車制造商最負擔得起的全電動汽車,早期的定價信息表明,這可能是特斯拉迄今為止最大的競爭對手。 在去年的日內(nèi)瓦汽車展上,奧迪的概念形式被預覽過,第四季度的電動車不會是奧迪在美國的第一輛電動汽車,也不會是它的第一輛全電動SUV。 然而,它將與我們以前看到的有兩個很大的不同。 第一個區(qū)別特征是平臺。 第四季度的e-Tron將是第一輛使用大眾MEB架構的奧迪
我們最近收到了一組間諜照片,顯示了什么乍看起來像大眾身份證。 但我們的間諜指出,它實際上是一個測試騾子為即將到來的全電動奧迪Q4電子加速器,事實證明,這種連接不僅僅是皮膚深,因為Q4將建立在與ID相同的MEB平臺上。 4(和Skoda Enyaq)。 借用大眾汽車的基礎對奧迪來說并不是什么新鮮事-它的所有型號低于A4是基于大眾的可伸縮前輪驅動平臺。 現(xiàn)在汽車和司機提供了關于第四季度的額外信息,
奧迪的電動Q4E-Tron比你想象的更可定制 當奧迪在2019年日內(nèi)瓦車展上首次亮相第四季度電子時裝秀時,它做出了許多關于范圍、性能和宜居性的大承諾。 然而,它最大的承諾集中在Q4E-Tron的前照燈上。 奧迪計劃在2020年開始下訂單時,為Q4E-Tron車主提供25種不同風格的前燈和尾燈供他們選擇。 奧迪設計老板馬克·里奇特在接受Autocar的采訪時解釋說,奧迪Q4E-Tron將是世
看起來不錯,有不錯的規(guī)格,希望它會比更大的e-tron更便宜。 正如承諾的那樣,奧迪在日內(nèi)瓦發(fā)布了其即將上市的全電動緊湊型SUV概念版——奧迪Q4 e-tron概念車,這款車將于2020年至2021年作為第五款奧迪BEV進入市場。 這款新機型讓我們想起了它更大的e-tron,但感覺更先進。尤其是內(nèi)部看起來很好。這家德國制造商表示,使用大眾的MEB平臺,應該會提高電動奧迪的價格承受能力。 在新的WL
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