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如今,互聯網的汽車方面充滿了渲染效果,因為這種像素重排可以實現任何愛好者的夢想。固然,某些夢想比其他夢想更不平常。例如,帶我們到這
由于一個10缸發(fā)動機安裝在其低懸掛形式的中間,它一定很難使奧迪R8看起來比它已經做了更多的運動。然后,把它留給創(chuàng)造商自己,讓它更進一步
甚至對于電動超級跑車來說也太昂貴了嗎?還是奧迪放棄得太早?可能是可怕的銷售?不管是什么原因,事實是奧迪已經正式停止生產全電動R8 e-tro
奧迪R8 Spyder本周終于獲得了加分待遇!2018年奧迪R8 Spyder V10 plus已經正式亮相,是奧迪有史以來最快的系列生產敞篷車型。配備中置V1
意大利設計公司近日發(fā)布了將于3月7日在日內瓦車展上推出的限量版超級跑車的圖片。 以目前的R8為基礎,奧迪旗下的設計工作室還沒有給它起名字,但已經宣布將只生產5臺,每臺售價超過200萬美元。 這款為“收藏家和幻想愛好者”設計的新型超級跑車將在意大利都靈手工制造,并將在今年年底前交付給新主人。 在外殼之下,Italdesign的這款新產品搭載了奧迪(Audi)的5 2升V10,其功率為449kW
加州圣巴巴拉——這通常是一個不好的信號:我開著更新的2020年版奧迪R8從洛斯帕德雷斯國家森林里搖出來,看到兩輛加州高速公路巡邏車停在33號公路上,這是加州著名的夢幻駕駛道路之一。但這些官員不是來這里發(fā)罰單的,而是來幫忙的——封閉道路,這樣我們就可以在這些中引擎、四輪驅動的超級跑車中反復啟動發(fā)射控制系統(tǒng)。 在轎跑車和Spyder敞篷車上的競速演示,突出了為什么R8的V10性能版本可能會下降19
通常,我們贊揚特斯拉型號S P85D保持或邊緣的超級汽車包裝在600至700HP之間的任何地方,以便我們可以稱之為一個公平的種族。 考慮到這一點,我們已經看到它與挑戰(zhàn)者地獄貓掛在一起,并輸給法拉利F12半秒。 但在這里,我們可以把它與我們今天所說的“入門級超級跑車”相提并論。 是的,我們正在談論上一代525HP奧迪R8V10(在這種情況下是包裝570HP)。 我們假設我們沒有什么可破壞的,因為
奧迪已經向歐盟知識產權局申請了“R8綠地獄”(R8綠地獄)的銘牌,這引發(fā)了一個傳言,即一個以硬核軌道為重點的R8正在路上。 據汽車雜志報道,奧迪于3月10日申請了這一新名稱,這家德國汽車制造商計劃使用Nurburgring主題的綽號來“車輛、部件和配件”。 這導致許多人猜測,目前五歲的自然渴望的V10動力R8超級跑車正準備在努爾堡林生產汽車記錄中徹底崩潰。 這可以看到奧迪跑車收到了一個從根本上
在三月份,我們聽說奧迪R8的前途非常不確定。如果新的謠言被證明是正確的,那么事實上R8似乎會消亡,從而為全電動超級跑車騰出空間。該信息
奧迪透露了更新的R8 Coupe和Spyder的性能和懸架升級以及相當大的外觀變化,并將于2019年初在歐洲備受好評。希望提供即時響應,閃電般的快
在本月早些時候的2018年巴黎車展上推出奧迪R8 LMS GT3后,新款R8 Coupe和Spyder的生產版本現已開始在奧迪體育工廠的裝配線上首次交付,
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