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從動(dòng)態(tài)角度看,保時(shí)捷Cayman GT4沒有“關(guān)閉”按鈕。 事實(shí)上,盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的跑車向車主承諾提供10級(jí)牽引力控制等設(shè)置,但保時(shí)捷的入門級(jí)GT跑車甚至連一個(gè)基本的“運(yùn)動(dòng)”按鈕都沒有。 對(duì)于沒有經(jīng)驗(yàn)的人來說,這是一個(gè)很小的,有點(diǎn)象征意義的姿態(tài)來強(qiáng)調(diào),如果你已經(jīng)走了這么遠(yuǎn),忽略了巨大的尾翼,380mm的鐵盤制動(dòng)器和織物內(nèi)部門把手,GT4并不是簡(jiǎn)單地偏快。這是天生的。 之前在澳大利亞上市僅18個(gè)月
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