亞洲航空的費(fèi)爾南德斯在2天內(nèi)簽署兩筆價(jià)值207億美元的優(yōu)惠

PETALING JAYA：倫敦和亞洲航空公司老板丹斯里托尼費(fèi)爾南德斯已經(jīng)簽署了兩項(xiàng)價(jià)值6億令吉(207億新元)的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)購(gòu)買交易。

這是航空公司投資于亞洲旅游業(yè)蓬勃發(fā)展以促進(jìn)其十年增長(zhǎng)的重大發(fā)展。

亞洲航空公司昨天在倫敦Skytrax世界航空公司頒獎(jiǎng)典禮上連續(xù)第八年被評(píng)為全球和亞洲“最佳低成本航空公司”之后，也成為眾人矚目的焦點(diǎn)。

“亞航是球的美女......兩天內(nèi)RM61bil。(我覺得)非常好，”Fernandes在給StarBiz的短信中說。

周二，亞航通過簽署一項(xiàng)價(jià)值126億美元(170億新元)的交易來購(gòu)買100架A321neo飛機(jī)，從而解除了飛機(jī)制造商空客的訂單。

一天后，它與CFM國(guó)際簽署了一項(xiàng)價(jià)值27億美元的協(xié)議，為100架A321neo飛機(jī)提供200臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)目錄價(jià)格，交易總額為6億令吉，但亞航只支付一小部分費(fèi)用，因?yàn)樗强湛秃虲FM的長(zhǎng)期客戶，并且了解費(fèi)爾南德斯及其精明的談判技巧，他本來會(huì)達(dá)成協(xié)議這對(duì)飛機(jī)制造商的訂單減速更為有利。

這可能是他和他的合作伙伴拿督Kamarudin Meranun在2001年底以1比1的價(jià)格買下亞航并承擔(dān)其4千萬令吉債務(wù)的兩天內(nèi)簽下的最大協(xié)議。

“對(duì)于我和Din(Kamarudin)來說，從這樣卑微的開端，這是一個(gè)夢(mèng)想。但是希望能夠刺激許多馬來西亞人做夢(mèng)的夢(mèng)想。亞航繼續(xù)證明懷疑者是錯(cuò)誤的，并在其他人失敗時(shí)找到需求和利潤(rùn)，”費(fèi)爾南德斯說。

Capa Center for Aviation的分析師Brendan Sobie在一份報(bào)告中引述說，費(fèi)爾南德斯在亞洲已經(jīng)完成了瑞安航空控股公司在歐洲和西南航空公司在北美取得的成就。瑞安航空和西南航空是低成本航空公司。

根據(jù)新訂單，亞航集團(tuán)訂購(gòu)的飛機(jī)總數(shù)為480架，而該集團(tuán)目前正在使用170多架飛機(jī)在馬來西亞，泰國(guó)，印度尼西亞，菲律賓和印度開展業(yè)務(wù)。

“A321飛機(jī)是一個(gè)令人興奮的進(jìn)步，就像從B737飛機(jī)(亞航早期使用的飛機(jī))到A320飛機(jī)一樣，”費(fèi)爾南德斯說。

亞航將把部分新訂單分配給其租賃業(yè)務(wù)，可能會(huì)將部分股權(quán)出售給外方。

費(fèi)爾南德斯沒有詳細(xì)說明他將如何為飛機(jī)購(gòu)買提供資金，但通常情況下，這將是通過飛機(jī)融資計(jì)劃，該計(jì)劃可能會(huì)在接近交付日期的幾年內(nèi)傳播。

憑借這架新飛機(jī)，他相信亞航“將在不久的將來達(dá)到1億乘客”。

去年，亞航載客5070萬人次，比去年同期增長(zhǎng)11%。

“我們最后一場(chǎng)戰(zhàn)斗要向機(jī)場(chǎng)證明低成本航空公司以低成本增長(zhǎng)。總的來說，他們從我們那里獲得了巨額利潤(rùn)。這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)始于過去幾周與Datuk Badlisham Ghazali的良好會(huì)面，”Fernandes說過。

Fernandes對(duì)馬來西亞機(jī)場(chǎng)控股有限公司(MAHB)董事總經(jīng)理Badlisham在一篇文章中的評(píng)論表示不滿，該文章稱MAHB已在吉隆坡國(guó)際機(jī)場(chǎng)2投資了40億令吉，但客運(yùn)服務(wù)費(fèi)沒有相應(yīng)增加。