川航3u8633的機長是誰（川航3u8633機長劉傳健個人資料簡歷簡介）

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　　2018年5月14日上午，3U8633航班在萬米高空飛行過程中，駕駛艙玻璃突然破裂，駕駛艙失壓，副駕駛半個身子被吸出窗外，儀器毀壞…他們，廣播安撫乘客，成功將飛機備降。他們是川航英雄機長劉傳健、受傷的90后副機長、以及大家關(guān)心的機組人員。向他們致敬!

　　劉傳健，男，現(xiàn)為四川航空公司飛行員，3U8633航班機長。

　　人物簡介

　　劉傳健，男，四川航空公司飛行員，3U8633航班機長。

　　人物事跡

　　2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班執(zhí)行重慶-拉薩航班任務(wù)，在成都區(qū)域巡航階段，駕駛艙右座前風(fēng)擋玻璃破裂脫落，機長劉傳健在氣流吹襲和大量儀表被破壞的情況下組織機組安全返航。

　　重慶人劉傳健曾歷經(jīng)三道關(guān)卡成為空軍第二飛行學(xué)院的飛行教員，而且，身高約1.72米的劉傳健，還是一名優(yōu)秀的籃球前鋒。

　　上世紀90年代初，劉傳健成為空軍第二飛行學(xué)院的一名學(xué)員，劉傳健在空軍第二飛行學(xué)院給人印象除了個人飛行技術(shù)非常好以外，還有責任心強、愛學(xué)習(xí)、對人有禮貌。重慶人的外向開朗在劉傳健身上體現(xiàn)得非常明顯。

　　專家評論

　　中國民航大學(xué)航空運輸經(jīng)濟研究所所長、資深民航專家李曉津一直跟蹤最新進展，“可以說是一次偉大的備降”，他如是評價。

　　李曉津說，飛機在高空飛行中風(fēng)擋玻璃掉落，非常罕見，這在中國民航史上也是第一次。機艙內(nèi)外氣壓差大，一旦前風(fēng)擋玻璃破碎，周邊設(shè)備會向外飛出，甚至駕駛員也會被“吸”出艙外，艙內(nèi)氣溫會急速下降。飛西藏拉薩，失壓后也必須高于6000米飛行。這種情況下，還能盡量貼著山峰頂飛回成都，是特技飛行員才能做的事。

　　“機組成員的心理素質(zhì)好，頭腦清醒，技術(shù)嫻熟。”李曉津說，機組成員操作動作規(guī)范準確，發(fā)出7700代碼，減速下降，體現(xiàn)了高超技術(shù)和專業(yè)素養(yǎng)。機乘人員、乘客、空管齊心協(xié)力，結(jié)果堪稱“偉大”。

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