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2月15號為應對氣候變化,歐洲議會通過了禁售新化石燃料汽車的法令。根據媒體的現場報道,在當地時間周二,歐洲議會在斯特拉斯堡以340票的贊成和279票反對結果,最終通過歐委會和歐洲理事會達成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》,這標志著歐洲將會在2035年禁止出售新的燃油轎車和各種小貨車,該法令的出臺,標志著2030年起新售的汽車二氧化碳排放量,相比2021年減少55%,遠遠高于一開始制定的目標,貨車的排放量也會有所減少,這有利于環(huán)境保護。
多次探討決定
該協(xié)議屬于歐委會在2021年7月份提交的《氣候保護法草案》的一部分內容,在該草案出臺以后,歐洲議會和理事會還曾經進行過多次討論,最終在2022年10月份達成了觀點一致,根據了解,該協(xié)議的目標是2035年停止在歐盟27國范圍內售賣新型的燃油轎車和小貨車。根據普通家用輕型車的15年使用年限,該協(xié)議將會保證歐盟到2050年實現溫室氣體的零排放。
抓住窗口期
中信建投方面認為,這一次議案的順利通過,使得燃油汽車在全國范圍內的禁售擴展到歐洲,并有利于進一步擴展到全部歐洲國家,預計到2023年實現歐洲電動汽車的銷售,在此前德國的中國商會總干事長接受記者的采訪時表示,德國的企業(yè)已經意識到,自己在電池技術方面遠遠落后于其他國家,目前正努力發(fā)展電池技術。
歐洲的禁售新燃油汽車,給中國企業(yè)進軍歐洲市場的窗口期,從去年到現在,我國包括寧德時代在內的多家頭部電池企業(yè),已經趕赴歐洲地區(qū)開設工廠,這對我國來說是一次機會。
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