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近日港口空集裝箱堆積如山,據(jù)了解在春季外貿(mào)訂單就下跌了40%,上海出口集裝箱的運(yùn)價指數(shù)也出現(xiàn)了大幅度下跌,僅在這半年度下跌幅度就超過了80%,出現(xiàn)此情況,是否預(yù)示著中國制造業(yè)又全面失守,背后的真相是什么?現(xiàn)在外貿(mào)到底怎么了?
外貿(mào)數(shù)據(jù)下跌
近日外貿(mào)數(shù)據(jù)出現(xiàn)大幅的下跌,到處流傳著中國外貿(mào)訂單的丟失和外貿(mào)行業(yè)下滑的消息,根據(jù)目前的外貿(mào)數(shù)據(jù)來看,人們看到的都是一些表面現(xiàn)象和數(shù)據(jù),真實(shí)的情況的確是不樂觀的,不過看對此問題也不能只看數(shù)據(jù),還需要目光放長遠(yuǎn)結(jié)合這事件的本身和背景去進(jìn)一步了解,根據(jù)目前的外貿(mào)數(shù)據(jù)顯示在2023年春季中國的外貿(mào)訂單下降幅度達(dá)到了40%,傳統(tǒng)產(chǎn)品訂單下降幅度超過50%,在2022年10月到12月期間,中國出口外貿(mào)出現(xiàn)了連續(xù)三次下跌的局面,下跌幅度分別為0.3%,8.7%和9.9%。
美從華訂單下跌40%
從2023年開始美國從中國的外國訂單大幅度下滑,下滑幅度達(dá)到了40%,主要原因是由于美國對歐洲的進(jìn)口量加大了,從今年的1月份開始,香港的進(jìn)出口貿(mào)易訂單都出現(xiàn)了大幅度下跌,進(jìn)口貿(mào)易下跌幅度達(dá)到了30.2%出口貿(mào)易訂單下跌幅度達(dá)到了36.7%,這個跌幅是香港近70年來對外貿(mào)易最大的一次。
下跌背后真相
目前外國內(nèi)外出現(xiàn)下滑的情況不僅在中國出現(xiàn),在全球很多國家都有類似情況的發(fā)生,多個國家的港口也同中國一樣出現(xiàn)了空集裝箱堆積如山的情。主要是由于目前正處于淡季的原因,據(jù)了解,全球最大的三家造船國家中國、韓國和日本,中韓的外貿(mào)訂單出現(xiàn)了腰斬,而日本的外貿(mào)訂單下降幅度也達(dá)到了95%,根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的分析稱這是由于全球經(jīng)濟(jì)下滑而導(dǎo)致的后遺癥。
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