上海車展 把燃油車給逼到墻角

在2023年舉辦的上海車展里面，目前新能源汽車已經(jīng)成為了車展上的主要角色，北京時間4月19日舉辦的第七屆國際汽車關(guān)鍵技術(shù)論壇中，上海市的國際貿(mào)易促進委員會副會長顧春婷也曾經(jīng)表示過，2023年的上海車展里面總共展出了將近1500輛整車，其中車展中新能源汽車的占比率已經(jīng)超過了能源汽車的1/2，全球首發(fā)的新能源汽車和眾多概念車的發(fā)布量，再一次創(chuàng)下了歷史新高。

在汽車市場里新能源汽車也迎來了快速的崛起，在這種極其快速的趨勢之下，上海國際車展作為業(yè)內(nèi)的風(fēng)向標，新能源汽車的展出數(shù)量目前已經(jīng)超過了燃油車，你要知道的一點是現(xiàn)在的市場里面，客戶在購買車時，燃油車仍舊是客戶的第一首選，同時燃油車在汽車行業(yè)中仍舊占據(jù)著市場主力的位置，占有著70%的市場份額。

現(xiàn)在上海展覽出的新能源車型也是由造車新勢力和比亞迪等眾多新能源品牌的企業(yè)展出，在傳統(tǒng)汽車制造夜的展臺之上，也開始出現(xiàn)了很多新能源的車型，這些車型并始終占據(jù)著展臺的c位，很多燃油車企業(yè)在召開發(fā)布會時，他們的主題也和電動化有著極度的關(guān)系。

起亞中國首席運營官楊素紅在召開記者發(fā)布會時向記者表示，雖然燃油車企業(yè)在發(fā)布會中所討論的主題和電動化的關(guān)系極其密切，但這并不是代表的燃油車，在市場中已經(jīng)沒有了發(fā)展的前途，根據(jù)預(yù)測在今后的未來燃油車和新能源汽車，他們的市場份額也將會迎來一個平衡點，油電兩種汽車將會占據(jù)汽車行業(yè)中的半壁江山，新能源電動汽車也無法完全替代燃油。

豐田中國執(zhí)行副總經(jīng)理上商貿(mào)城也曾向記者表示過，在電動化這一方面，目前我們需要做的有兩件事情，第1件事情就是需要將豐田這么多年以來在電動化技術(shù)和經(jīng)驗這一方面的積累，給充分的發(fā)揮出來，盡所能的提升自動化產(chǎn)品的水平，第2點就是需要開放公司的合作伙伴和現(xiàn)在的合作伙伴一起開發(fā)出適合中國消費者的電動化產(chǎn)品。