萬鋼：重視新材料和全固態(tài)電池 為規(guī)?；a打下基礎

在2023年6月9日舉辦的2023世界動力電池大會上，第十三屆全國政協(xié)副主席萬鋼表示：2022年我國動力電池技術飛速發(fā)展，動力電池技術的創(chuàng)新和大規(guī)模產業(yè)化也推動了中國汽車產業(yè)走向電動化的步伐。

在該會議上，萬綱總結了我國2022年動力電池產業(yè)的發(fā)展狀態(tài)，并對于未來國家的動力電池發(fā)展作出了規(guī)劃和建議，其中我國需要重視新材料的引進，以全固態(tài)電池為新的體系，并開發(fā)新的研究技術，將動力電池的發(fā)展作為新能源汽車發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)，動力電池產業(yè)又伴隨著新能源產業(yè)的快速發(fā)展，兩者相互扶持成為推動全球綠色低碳轉型的重要力量。

2022年全國動力電池裝車量達到571.9gwh同比增長了71.8%，而且中國的動力電池行業(yè)又克服了原材料價格上漲和供應鏈危機等諸多困難，裝機量達到了294.6gwh，占據(jù)全球的60.4%，在未來還有很大的可能性保持穩(wěn)定增長。

目前我國量產動力電池的單體能量密度已經超過300gh/千克，在創(chuàng)新結構和低溫加熱以及若熱擴散等安全防護方面也有不斷的新技術和新成果在不斷涌現(xiàn)，有新的固態(tài)混合動力電池開始裝車使用，目前新能源汽車在我國已經進入到了全面市場化發(fā)展的新階段，成為中國經濟增長的一個重要力量，也成為了全球至關重要的經濟增長部分。

未來需要進一步加大研究動力電池，科學判斷下一代動力電池的技術路線，重視新材料的研究和全固態(tài)電池為代表的新體系電池，努力克服工程技術上的難題，展開市場和技術上的評估，為規(guī)模化生產打下一定的基礎。