捷豹路虎終于在中國(guó)上市了他們捷豹體系下的首款SUV

在成都車展開幕前，捷豹路虎終于在中國(guó)上市了他們捷豹體系下的首款SUV，它就是定位最入門的E-PACE，這款車和F-PACE不同，它以更緊湊的體格和更親民的售價(jià)，直接將目標(biāo)人群鎖定在了年輕人身上。其實(shí)從E-PACE的產(chǎn)品風(fēng)格來(lái)說(shuō)，它是一款很適合年輕人口味的產(chǎn)品。

在筆者印象中，有一款SUV產(chǎn)品讓我向來(lái)記憶猶新，它就是瑪莎拉蒂的Levante，尤其是它那句 “THE MASERATI OF SUVs”的車型品牌Slogan，將其車型定位刻畫得非常生動(dòng)，言下之意就是首先Levante是一臺(tái)瑪莎拉蒂，它符合了瑪莎拉蒂的很多特征，包括動(dòng)力和操控等等，其次是一臺(tái)SUV，它擁有了更好的通過(guò)性等等。

其實(shí)在捷豹E-PACE身上，筆者也看到了相同的車型定位，因?yàn)镋-PACE首先是一臺(tái)捷豹，而后才是一臺(tái)更具功能性的SUV。所以從這個(gè)角度來(lái)看，E-PACE的確算是目前同類型產(chǎn)品中比較特別的存在。

E-PACE

為什么說(shuō)E-PACE是捷豹品牌的傳承之作，最主要的還是在設(shè)計(jì)層面，之前我們也用了比較大的篇幅來(lái)介紹E-PACE的設(shè)計(jì)，可以不夸張的講，E-PACE其實(shí)就是一臺(tái)SUV版的F-TYPE，因?yàn)閮烧咴谕庥^細(xì)節(jié)和內(nèi)飾的風(fēng)格方面都有著太多的相似之處了。

事實(shí)上，E-PACE的設(shè)計(jì)師也的確是從F-TYPE中找尋的設(shè)計(jì)靈感，捷豹也希翼E-PACE能成為家族設(shè)計(jì)基因的傳承者。在筆者看來(lái)，E-PACE對(duì)于捷豹設(shè)計(jì)理念的傳承，要比之前的F-PACE做的更加完美，它才是最能夠代表捷豹設(shè)計(jì)精髓的SUV。在前風(fēng)擋玻璃的下沿，捷豹也玩了一個(gè)小小的彩蛋，這也預(yù)示著E-PACE的身份。

除了在設(shè)計(jì)上，E-PACE連續(xù)了捷豹家族的基因以外，在主要的機(jī)械配備方面，E-PACE也是目前捷豹家族最主流的水平，它并沒(méi)實(shí)用上之前坊間流傳的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全系都采納了Ingenium 2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和9速自動(dòng)變速器，并搭載運(yùn)動(dòng)化調(diào)校底盤，從機(jī)械素養(yǎng)的角度來(lái)看，E-PACE也的確是目前捷豹家族這個(gè)級(jí)別的最高水準(zhǔn)。

E-PACE

在成都車展前夕，E-PACE也在海南三亞舉行了媒體試駕會(huì)，從試駕會(huì)的反饋來(lái)看，大家對(duì)于E-PACE的通過(guò)性能力還是一致好評(píng)的，因?yàn)樗耸且慌_(tái)捷豹以外，它還是一臺(tái)SUV。E-PACE雖然只是搭載了多片離合器式的四驅(qū)系統(tǒng)，但是其全系都配備了四驅(qū)，對(duì)于一般 的非鋪裝路面而言，E-PACE已經(jīng)有了很強(qiáng)大的脫困能力。

不僅如此，全景天窗、車道偏離輔助和主動(dòng)剎車系統(tǒng)等配置，在E-PACE身上已經(jīng)是全系標(biāo)配了。換句話說(shuō)就是，E-PACE在基礎(chǔ)配置層面的優(yōu)勢(shì)，的確是目前緊湊型豪華SUV的佼佼者，我們?cè)贓-PACE身上不僅能夠得到捷豹的最核心設(shè)計(jì)，在實(shí)打?qū)嵉臋C(jī)械配備上，E-PACE也的確比競(jìng)品做得更好。