大眾帕薩特2019改款帶來了新的技術(shù)和改進(jìn)的混合動(dòng)力

大眾汽車將于明年推出高爾夫Mk8車型，并更新帕薩特系列，而新的噴射系統(tǒng)顯示該車正在逐步完成。

福特蒙迪歐競爭對手的測試騾子正在努力工作，在北極圈進(jìn)行嚴(yán)寒天氣測試，并且在偽裝后面隱藏了許多外部調(diào)整。前端將與尚未曝光的高爾夫球場保持一致，因此需要重新設(shè)計(jì)的前大燈和新的格柵和保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。在后部，重新設(shè)計(jì)的尾燈將具有特色。

帕薩特內(nèi)部將受益于大眾最新的信息娛樂系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在目前正在使用的高爾夫和新途銳中找到。它更大，功能更豐富，并帶來手勢操縱。期待通常的修剪和材料修改，但大眾汽車廣泛的成本削減計(jì)劃可能會(huì)減少修剪水平和發(fā)動(dòng)機(jī)選擇的數(shù)量。

說到發(fā)動(dòng)機(jī)，我們肯定知道大眾汽車將在該公司新的1.5 TSI Evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中起草而不是舊的1.4。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇可能會(huì)縮小，盡管帕薩特銷售的車隊(duì)分量混合意味著它仍然有望成為量產(chǎn)燃料。

大眾打算降低帕薩特二氧化碳排放等級的一種方法是提供插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其價(jià)格低于現(xiàn)有的GTE版本，后者是WLTP排放法規(guī)變更的受害者。動(dòng)力總成本身將獲得微小的改進(jìn)，包括更大的鋰離子電池，同意 更大的全電動(dòng)范圍。大眾也有可能將48v輕度混合動(dòng)力技術(shù)融入某些變體中，就像它將在下一個(gè)高爾夫上一樣。