卡拉特拉瓦和SOM成為芝加哥奧黑爾新機(jī)場航站樓的候選名單

五個(gè)團(tuán)隊(duì)的建筑師正在重新設(shè)計(jì) 芝加哥的奧黑爾國際機(jī)場，F(xiàn)oster + Partners 和Santiago Calatrava 參加了比賽。芝加哥航空局已經(jīng)發(fā)布了在這座城市最大的機(jī)場提議的“全球航站樓”的五種設(shè)計(jì)的圖像-一項(xiàng)耗資85億美元(65.9億英鎊)的項(xiàng)目，名為“奧黑爾21”。

每個(gè)人都是由一個(gè)工作室或幾個(gè)公司的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)建的，如下所示：Fentress-EXP-Brook-Garza合資伙伴;Foster Epstein Moreno合資伙伴;圣地亞哥·卡拉特拉瓦;斯基德莫爾，歐因斯和美林(SOM);和Studio ORD合資伙伴。

芝加哥航空局在一份聲明中說：“設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)被要求提供創(chuàng)新設(shè)計(jì)，以建設(shè)最先進(jìn)的新奧黑爾全球航站樓，同時(shí)體現(xiàn)芝加哥創(chuàng)新，建筑和多樣性的傳統(tǒng)。”

尋找首席建筑師的工作始于2018年6月，當(dāng)時(shí)有12個(gè)團(tuán)隊(duì)提交了提案。然后，該城市將這些信息縮小到當(dāng)前的候選清單。

Fentress-EXP-Brook-Garza團(tuán)隊(duì)由Fentress Architects領(lǐng)導(dǎo)，后者設(shè)計(jì)了丹佛的白色帳篷形國際機(jī)場。

該組織對O'Hare的提議基于彎曲的白色屋頂，類似于波浪。屋頂設(shè)計(jì)具有彎曲邊緣，該邊緣從玻璃幕墻基座突出，內(nèi)部帶有支柱。

英國公司Foster + Partners領(lǐng)導(dǎo)著Foster Epstein Moreno合資伙伴團(tuán)隊(duì)，該團(tuán)隊(duì)提出了一種設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)具有三個(gè)不同的拱門，這些拱門在建筑物后部融合成一個(gè)大的單一曲線。

Studio ORD的提案是由芝加哥的Studio Gang領(lǐng)導(dǎo)的，包括沿著屋頂線的一系列白色山脊，讓人聯(lián)想起起伏的地形。會聚的線將隱藏三個(gè)終端，其中心是由室內(nèi)植物和暖色天花板界定的眼窩。

另外兩個(gè)設(shè)計(jì)是由唯一的建筑師或工作室創(chuàng)造的：西班牙-瑞士建筑師Santiago Calatrava;SOM –總部位于芝加哥。

卡拉特拉瓦(Calatrava)的項(xiàng)目以數(shù)百條白色的波浪狀條帶為支柱，墻壁和屋頂。該建筑看起來像卡拉特拉瓦(Calatrava)在紐約市的骨架 Oculus，是圍繞自然光而設(shè)計(jì)的。

SOM的設(shè)計(jì)使入圍者更趨完美：一個(gè)寬敞的方形結(jié)構(gòu)，上面鋪滿了數(shù)十個(gè)小拱形設(shè)計(jì)。里面是一個(gè)淡淡的，起伏不平的天花板，上面有方形的光井，而活樹隨著玻璃墻后面展示的季節(jié)而變化。

聲明說，芝加哥機(jī)場擴(kuò)建的目標(biāo)是“增加登機(jī)口，航站樓的容量和便利設(shè)施，并增強(qiáng)該市領(lǐng)先的全球連通性”。

“占地225萬平方英尺，奧黑爾的新航站樓將成為最大的航站樓之一。”

目前，這五種設(shè)計(jì)正在威克上東大街111號的芝加哥建筑中心(CAC)展出，并在奧黑爾2號航站樓展出。

芝加哥拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel)和一個(gè)委員會將選擇領(lǐng)先的設(shè)計(jì)，同時(shí)還鼓勵公眾在調(diào)查中提供反饋。新航站樓計(jì)劃于2028年啟用。

聲明說：“該市的意圖是選擇兩個(gè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：一個(gè)設(shè)計(jì)奧黑爾全球航站樓和公共場所;另一個(gè)設(shè)計(jì)兩個(gè)新的衛(wèi)星公共場所。”

的幾個(gè)機(jī)場正在經(jīng)歷著巨大的變革-包括新澤西州的紐瓦克機(jī)場，格里姆肖新建了一個(gè)耗資14億美元的航站樓，以及目前正在完全重建的紐約拉瓜迪亞機(jī)場。