特朗普管理員USMCA將導(dǎo)致北美汽車業(yè)激增

美國洛杉磯大學(xué)的眾議員弗恩布坎南，關(guān)于美國公務(wù)員協(xié)會和國會山目前的政治氣候。一項新的貿(mào)易協(xié)議打開了一扇新窗口。美國，墨西哥和加拿大之間將投入數(shù)十億美元的新投資，并啟動數(shù)千個新工作打開一扇新窗口。在北美汽車工業(yè)開啟了一扇新窗口。據(jù)美國貿(mào)易代表辦公室周四公布的一項新研究顯示。根據(jù)在該地區(qū)開展業(yè)務(wù)的主要汽車制造商提供的機(jī)密數(shù)據(jù)，該部門將在美國 - 墨西哥 - 加拿大協(xié)議通過后五年內(nèi)投資約340億美元并創(chuàng)造76,000個工作崗位。當(dāng)然，實際影響可能會有所不同，這取決于與USMCA無關(guān)的宏觀經(jīng)濟(jì)和其他因素，”USTR寫道。

行業(yè)分析師和其他專家此前預(yù)測，該協(xié)議中的汽車條款 - 包括汽車制造商必須將北美制造的汽車部分從62%增加到75%的授權(quán) - 將導(dǎo)致美國更多的生產(chǎn)

福特汽車公司，菲亞特克萊斯勒和豐田等公司已經(jīng)宣布在該國進(jìn)行新的投資。

該行業(yè)不需要遵守新的要求，企業(yè)可以選擇支付關(guān)稅。盡管如此，USTR表示，在該地區(qū)開展業(yè)務(wù)的所有汽車制造商都表示他們打算達(dá)到新的門檻。

“汽車制造商和零部件制造商向美國貿(mào)易代表辦公室表示，USMCA的規(guī)則不會干擾他們在繼續(xù)在美國生產(chǎn)的同時保持全球競爭力的計劃，也不會對消費者的汽車價格產(chǎn)生重大影響，”該辦公室在其報告中說。