以區(qū)塊鏈的名義云養(yǎng)車是一種怎樣的體驗

區(qū)塊鏈?zhǔn)侨绾卧谄囆袠I(yè)中得到應(yīng)用的?今天我們借著IBM Matthew Jones先生的拋磚引玉，來聊一聊這個神奇的區(qū)塊鏈和Ta可能為汽車行業(yè)帶來的變化。大熱名詞無需解釋，官方釋義見人民日報前幾天的《三問區(qū)塊鏈》，而非官方講解那更是鋪天蓋地，不信你看看如春筍般繽紛出場的各個區(qū)塊鏈講師們的不菲身價。今天我們借著IBM Matthew Jones先生的拋磚引玉，來聊一聊這個神奇的區(qū)塊鏈和Ta可能為汽車行業(yè)帶來的變化。

有限訪問：

各方只有在經(jīng)過認證的情況下，獲得權(quán)限有權(quán)訪問共享賬本;訪問權(quán)限高低與訪問權(quán)限分類范圍，都可以在有效控制下進行配置，有且只有獲得權(quán)限的團體可進行訪問。

高透明度的可復(fù)制與分發(fā)：

共享分類賬可復(fù)制和分發(fā)給每位獲得許可的參與者，每位同等權(quán)限的參與者都會獲得完全相同的共享分類帳本副本，增加了信息的透明度。

安全加密：

共享分類式賬本或分散數(shù)據(jù)庫等共享事務(wù)都經(jīng)過嚴(yán)格加密， 有且只有具有單獨提供安全證書的當(dāng)事方才能進行解密交易;這意味著交易細節(jié)對于除交易明確的利益相關(guān)方以外的所有人都是安全的和不可讀的。

不可篡改：

區(qū)塊鏈內(nèi)所記錄事務(wù)都不可人為篡改，其中的交易集合被分組成塊寫入分類賬，而每個塊還保存前一個塊的散列值，從而創(chuàng)建一個無法更改的鏈接鏈，如此使資產(chǎn)能夠通過存儲在交易記錄中并通過鏈接將進行鏈接的每個更新回溯到其原始位置。

真實有效：

區(qū)塊鏈的共享分類帳將成為商業(yè)網(wǎng)絡(luò)中所有參與者認可的真實的終極憑證，其共享分類帳都將成為減少各方交易詳細記錄差異的唯一來源。

車圈區(qū)塊鏈

于是，回到我們熟悉的汽車領(lǐng)域。在這個堪比亞馬遜雨林的生態(tài)體系還復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中，看區(qū)塊鏈如何發(fā)揮Ta的神奇特性。

供應(yīng)鏈

在每一個偉大的品牌后面，必然有很多不同層級的優(yōu)秀供應(yīng)商們在默默支撐。而如何有效協(xié)調(diào)各級供應(yīng)商以及物流運輸公司，以確保各個零部件的及時交付，與實現(xiàn)庫存水平的最優(yōu)化動態(tài)管理，相信是每一個制造商的課題，從備受困擾的Tesla到以精益管理見長的豐田，無一例外。

而基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)在提高各方之間準(zhǔn)確信息的透明度的同時改善即時物流的動態(tài)管理，從源頭上減少訂單錯誤率并有效提高庫存周轉(zhuǎn)率。

制造商財務(wù)

通常情況下，汽車制造商必須等待幾周乃至幾個月才能從進口商/分銷商/經(jīng)銷商處回收車輛款項;而汽車制造商需支付給各級供應(yīng)商的款項由于各項清單、信用證等等大量銀行文書工作也會造成非常漫長的財務(wù)周期，而且在彼此支付的過程中，還會受到非常多條件的制約。

而基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)基于高透明度的準(zhǔn)確信息，可以大大壓縮出口/進口和銀行文件的處理流程，甚至可以安全地在數(shù)分鐘或數(shù)小時內(nèi)完成支付。

汽車零售與保險

基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)基于駕駛模式和服務(wù)事件建立共享賬本，一改汽車金融提供商和保險公司不了解司機真實駕駛行為以及汽車服務(wù)的歷史，未來消費者就可以憑借良好記錄獲得更加優(yōu)渥的金融服務(wù)條件或保險優(yōu)惠。

區(qū)塊鏈提高了車輛真實磨損信息的透明度，將有助于汽車金融服務(wù)提供商以及二手車銷售商在租賃接近合同到期日時或車輛評估時更準(zhǔn)確地衡量車輛的剩余價值。

用戶體驗

隨著時間的推移，區(qū)塊鏈技術(shù)可以幫助汽車制造商根據(jù)車主的駕駛習(xí)慣記錄定制個性化的駕駛體驗服務(wù)，比如座位位置、溫度、香氛、方向盤位置等等。

在各大汽車制造商紛紛發(fā)力的共享汽車、租車服務(wù)中，區(qū)塊鏈更是能為個性化的用戶體驗發(fā)揮到極致。

維修與配件

眾所周知，山寨零配件會為車輛帶來極大的安全隱患，且也將會嚴(yán)重損害汽車制造商的品牌聲譽。而基于區(qū)塊鏈的系統(tǒng)可以為汽車制造商、4S店以及消費者追溯零件的原始制造日期、地點等每一步的精確信息，而且相關(guān)信息的任何變更也將實時完成。

除了杜絕了假冒零件在市場的流動，區(qū)塊鏈技術(shù)精確記錄的特性還可以幫助汽車制造商大幅度降低召回活動的費用——當(dāng)任何汽車零件標(biāo)識為有缺陷時，汽車制造商不必再像現(xiàn)在這樣需要檢查特定生產(chǎn)年份內(nèi)交付的所有特定車型，而是可以精確地發(fā)出相應(yīng)的召回通知，告知相關(guān)車主他們需要對車輛進行檢查或更換，而不必打擾其它車主。

互聯(lián)安全

隨著智能汽車的不斷發(fā)展，車輛的互聯(lián)安全也成為汽車制造商越來越重視的課題：

車輛識別、認證、授權(quán)等通信都越來越集中依賴于中央云服務(wù)處理器，而任何一個單點故障或者通信瓶頸阻塞都有可能摧毀整個網(wǎng)絡(luò);

目前大部分安全通信結(jié)構(gòu)體系設(shè)計都沒有考慮用戶隱私，很多車輛信息如車內(nèi)語音或其它相關(guān)數(shù)據(jù)都未經(jīng)車主允許便交換給了請求者，相信這種局面很快就會在技術(shù)升級中終結(jié);

隨著自動駕駛時代的降臨以及交通生態(tài)系統(tǒng)中物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的不斷接入，任何一個軟件帶來的任何安全漏洞都可能帶來極其嚴(yán)重的后果，從而危及乘客乃至整個周邊道路的所有交通參與者。

然而， 根據(jù)新南威爾士大學(xué)和奧地利車輛研究中心聯(lián)合出品的最新研究報告，區(qū)塊鏈技術(shù)也許是解決這一重要課題的良方。研究人員指出，如果將區(qū)塊鏈技術(shù)覆蓋包括智能車輛、4S店、車輛裝配線、云存儲、最終用戶設(shè)備等整個網(wǎng)絡(luò)，并將所有公共區(qū)塊鏈上的交易進行單一或多重簽名。利用區(qū)塊鏈技術(shù)的特性優(yōu)勢確保適當(dāng)?shù)脑L問控制、身份管理以及數(shù)據(jù)完整性，以確保系統(tǒng)在車輛、智能家居、軟件供應(yīng)商等之間安全地交換數(shù)據(jù)，并為車主確保隱私安全。

文末，開個腦洞

與其云養(yǎng)小兔兔、小貓貓、小狗狗，期待一只幻化出一夜暴富的珍禽異獸天價寵物，還不如云養(yǎng)可Q萌可高冷可總裁可純樸的小車車，不僅切切實實地可以在全球任意角落任勞任怨為你掙共享出行的真金白銀，想想每天打開電腦：眾籌云養(yǎng)的邁巴赫行駛在穆赫蘭道、布加迪依靠在朱美拉海灘……當(dāng)然，也不排除某個早上發(fā)現(xiàn)云養(yǎng)的Mini的右后輪骰已經(jīng)被炒到限量天價的可能性。

圖片來自“123rf.com.cn”

現(xiàn)在沒在微信里加入兩三個區(qū)塊鏈的群，每天沒收到過幾場相關(guān)課程的邀請，都不好意思自