Foodora向一些車手支付300萬(wàn)澳元的未付超級(jí)和工資

食品配送服務(wù)Foodora將在周五向約1,700名送貨員賠償近300萬(wàn)澳元，因?yàn)樗麄冎Ц兜墓べY不足以及未能支付退休金。

Foodora的300萬(wàn)澳元的支付是世界上第一個(gè)支付給一群被剝削的gig經(jīng)濟(jì)交付乘客的支付。

TWU發(fā)言人Tony Sheldon周五下午在新聞發(fā)布會(huì)上表示，該公司與運(yùn)輸工人工會(huì)(TWU)達(dá)成和解協(xié)議，向最初的800萬(wàn)澳元支付300萬(wàn)澳元的運(yùn)費(fèi)。

管理員費(fèi)用后為交付乘客提供的金額為227萬(wàn)澳元。給予單個(gè)車手的最高賠償金額為120,000澳元，而約有3,800名交付車手未能提出索賠，并且將獲得零金額。

據(jù)TWU稱，支付給送貨乘客的227萬(wàn)澳元僅為Foodora欠送貨車手的總薪酬的29%。

車手如何被分類，以及他們是否有權(quán)獲得員工工資，退休金和病假福利，長(zhǎng)期以來(lái)一直是像Foodora這樣的公司的爭(zhēng)論點(diǎn)。

11月，公平工作委員會(huì)做出決定，F(xiàn)oodora 不公平地解雇了交付車手。騎手Josh Kloger被發(fā)現(xiàn)是一名員工，因?yàn)樗麖奈唇?jīng)營(yíng)過(guò)單獨(dú)的交付業(yè)務(wù)，“只能說(shuō)是為Foodora工作”。

公平工作委員會(huì)的案例跟隨公平工作調(diào)查員在6月份將Foodora帶到聯(lián)邦法院，該公司聲稱兩名墨爾本自行車騎手和一名悉尼司機(jī)在完成全職員工的工作時(shí)被歸類為“獨(dú)立承包商”。

另一位車手也在7月份向公平工作委員會(huì)提出上訴，稱他在對(duì)低交付率和交付車手的惡劣條件發(fā)表講話后被不公平地解雇。

“當(dāng)時(shí)使用智能手機(jī)驅(qū)動(dòng)的技術(shù)作為部署勞動(dòng)力的一種手段，在餐館和快餐店向消費(fèi)者提供食物，”社區(qū)和學(xué)術(shù)界對(duì)此進(jìn)行了廣泛的討論，“申訴專員娜塔莉詹姆斯當(dāng)時(shí)表示。

Foodora 公司在指責(zé)其已放棄向工人提供退款的義務(wù)后，于8月結(jié)束其澳大利亞業(yè)務(wù)。

最近，F(xiàn)oodora并不是唯一一家在澳大利亞面臨嚴(yán)格審查的大型經(jīng)濟(jì)公司，優(yōu)步目前正處于從2014年4月1日至2017年7月31日非法經(jīng)營(yíng)的6,000多名出租車司機(jī)的集體訴訟中。

“毫無(wú)疑問(wèn)，這將成為一個(gè)具有里程碑意義的案例，涉及據(jù)稱Uber在澳大利亞的非法行動(dòng)，以及對(duì)這里勤勞和守法公民的生活造成的破壞性影響，”Maurice Blackburn集體訴訟主管Andrew Watson上周說(shuō)。