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非常有說服力的是第一款以Seat獨(dú)立品牌推出的車型 - 新款Cupra Ateca--是一款家用SUV,模壓成高蹺的熱門艙。每個(gè)人都想要一輛SUV,但不是每個(gè)人都需要一輛SUV。但不可否認(rèn)的是,人們正在購買SUV,并且市場上并沒有像這樣的汽車,除非你想花費(fèi)額外的15,000英鎊并讓自己的速度稍快一些的奧迪SQ5。
座位(對不起,Cupra),已經(jīng)設(shè)法開辟了一個(gè)很好的位置,考慮到你目前可以購買多少種不同類型的SUV。
請記住這是Cupra Ateca,而不是Seat Ateca Cupra。無論你決定怎么稱呼它,除非你將兩者結(jié)合起來并選擇'Cuprateca'或'Atecupra',否則它并不會(huì)完全消失。
繼續(xù)前進(jìn),你將無法購買新座椅的Cupra版本。它們屬于Cupra品牌,現(xiàn)在是主要公司的官方分支。
你可能會(huì)從過去幾十年的硬核熱門中認(rèn)出Cupra的名字 - 想想Leon和Ibiza。雖然現(xiàn)在的Leon正在走向它的生命的盡頭,但它是唯一可以買到的Seat-badged Cupra模型,它將是最后一個(gè)。在未來幾年,您只需購買Cupra Ateca,Cupra Leon等。
當(dāng)然,各種流行語都被用來描述Cupra買家對新車的期望 - 想想精致,獨(dú)特和性能,你就會(huì)走在正確的路線上。這就是Cupra在其營銷材料上的全部內(nèi)容,為買家提供獨(dú)家體驗(yàn)。
所以,會(huì)有一個(gè)Cupra Corner of Seat陳列室,你會(huì)被Cupra Master賣掉。你明白了。
由于SUV的受歡迎程度,該系列產(chǎn)品已與Ateca拉開序幕。不僅僅是Ateca,還有汽車的風(fēng)格。而且Cupra估計(jì)這個(gè)市場區(qū)域被縫合了。它故意位于優(yōu)質(zhì)(和更昂貴)的快速4x4s以及低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的單調(diào)交叉之下。
對于未來也有很大的希望,Cupra承諾在2021年前推出7款Cupra-badged車型 - 所以他們已經(jīng)有了與之相關(guān)的球。
除了略微Halfords式的大包之外,當(dāng)有銅合金輪轂并且在它的正面和背面上打了一個(gè)新的徽章時(shí),它變得非常規(guī)格敏感,在它的表面上并沒有太大的定制。全黑謀殺?看起來生意。真正展示新標(biāo)識(shí)的另類顏色?嗯......不是那么多。
我們甚至不確定這個(gè)標(biāo)志應(yīng)該是什么,但是有一種未知的 - 超級英雄/無品牌汽車 - 從輕微暴力的汽車游戲 - 你可能會(huì)在周末玩游戲關(guān)于它。
Ateca已經(jīng)是那種看上去更加銳利的SUV之一了,但是我們不太確定轉(zhuǎn)向成為Cupra車型會(huì)發(fā)生什么。似乎有人瘋狂地在車上添加了一些東西。有些人可能會(huì)喜歡它,而有些人會(huì)覺得它過于挑剔。
深色調(diào)使其看起來非常具有侵略性,但我們不確定是否所有銅排都是必需的,也不是特別吸引人停在英國的大街上。
但是驅(qū)動(dòng)器與造型相匹配嗎?
現(xiàn)實(shí)情況是,Cupra Ateca完全按照你所期望的強(qiáng)勁SUV進(jìn)行全輪驅(qū)動(dòng)。這就是說它非常有能力,但并不是特別驚心動(dòng)魄。
它是安全和有組織的,但是以一種非威脅的方式。無論是野外看起來還是比你實(shí)際獲得的更大的危險(xiǎn)是一回事,但它可能只是一個(gè)非常有能力和可預(yù)測的機(jī)器。不出所料,Leon ST Cupra或Golf R就是這樣完成的。誰曾想到?
你可以感謝相同的2.0升TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生296馬力和295磅/英尺的扭矩,與七速DSG自動(dòng)變速箱和4Drive全輪驅(qū)動(dòng)相匹配,可以控制住。
沒有任何錯(cuò)誤的方式這個(gè)東西建立節(jié)奏 - 有時(shí)比你意識(shí)到的更快 - 但缺乏聽覺戲劇(除了七速DSG和排氣管和劉海的相當(dāng)兇猛的升級),但感覺就像汽車只是這樣做全都是你的。
這可能是一個(gè)潛在買家想要它的方式 - 快速直線而且沒有感覺它會(huì)在下一個(gè)彎道讓你陷入困境,但在曲折的道路上很少有這種感覺真的令人激動(dòng)。
身體控制很好,它很好地管理它的大小。讓我們不要忘記這是一款高騎的交叉車型,所以令人印象深刻的是你不會(huì)比你更多地脫離座椅。
顯然,與同等的熱艙口或莊園相比,車身運(yùn)動(dòng)更多,但牽引力和抓地力水平令人印象深刻,可選的Brembo制動(dòng)器令人放心。但所有這些能力意味著它感覺缺乏某種東西。那個(gè)嘶嘶聲。那個(gè)嗡嗡聲。
里面的Cupra是什么樣的?
缺乏興奮的問題可以歸結(jié)為內(nèi)部。它真的只是一個(gè)Ateca里面有一個(gè)不同的方向盤和花哨(和非常好)Alcantara包桶式座椅(你沒有在英國得到)。
這是一個(gè)令人愉快的內(nèi)部空間并不是壞事 - 你必須提醒自己,這開始是一個(gè)明智的家庭用車,它保留了Ateca在這個(gè)意義上的所有常規(guī)能力 - 但是還有一些額外的細(xì)節(jié)。不好意思。
它仍然很寬敞,它仍然是高品質(zhì)的,你仍然可以適合家庭和他們的行李箱,區(qū)別在于你比1.6 TDI更快到達(dá)目的地。
Ateca本身就是Cupra模型嗎?老實(shí)說,前面仍然有一個(gè)Seat徽章,并且Cupra徽標(biāo)就像他們目前一樣點(diǎn)綴在一起。
與傳出的Leon ST Cupra相比,它的駕駛感覺不同,而造型感覺有點(diǎn)過于頂級,承諾在某些方面提供的超過了驅(qū)動(dòng)器。
盡管如此,這可能會(huì)讓人眼花繚亂 - 這個(gè)品牌永遠(yuǎn)不會(huì)用定制的汽車推出,而Ateca是一款非常出色的機(jī)器,從A到B,同時(shí)仍然作為一款實(shí)用的家用SUV實(shí)現(xiàn)了這個(gè)簡介。
Cupra品牌必須從現(xiàn)有的Seat系列開始,而Ateca是一項(xiàng)堅(jiān)實(shí)的努力,公司本身肯定對未來車型的動(dòng)力充滿信心。
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