觀(guān)看亞馬遜的Prime Air無(wú)人機(jī)在美國(guó)進(jìn)行首次演示

亞馬遜多年來(lái)一直在測(cè)試其Prime Air無(wú)人機(jī)，但本周IT在美國(guó)首次公開(kāi)演示該系統(tǒng)。周一，該公司在加利福尼亞舉行的僅邀請(qǐng)MARS會(huì)議上，一架Prime Air無(wú)人機(jī)為與會(huì)者送去了幾瓶防曬霜。(MARS代表機(jī)器學(xué)習(xí)，自動(dòng)化，機(jī)器人和太空探索 - 它也是亞馬遜首席執(zhí)行官Jeff Bezos 駕駛巨型機(jī)器人的地方)。雖然訂單是預(yù)先安排的，但交付本身是完全自治的。

亞馬遜表示，這是其無(wú)人機(jī)首次在美國(guó)飛行，美國(guó)所有其他航班都在私有財(cái)產(chǎn)上進(jìn)行。然而，這并不是有史以來(lái)第一次公共航班，該公司去年12月在英國(guó)預(yù)先安排了交付。亞馬遜空氣副總裁Gur Kimchi 在給予The Verge的聲明中表示，這次飛行使該公司“更接近于無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)30分鐘的包裹遞送”，并補(bǔ)充說(shuō)，該交付是在“借助于FAA“。

最后一點(diǎn)是最有趣的，因?yàn)楸M管亞馬遜已經(jīng)將這一概念付諸實(shí)踐，但如果它能夠大規(guī)模運(yùn)營(yíng)，它仍需要得到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。美國(guó)仍然禁止自主無(wú)人機(jī)交付，亞馬遜抱怨監(jiān)管系統(tǒng)太慢而無(wú)法適應(yīng)。它在英國(guó)發(fā)展得更快，解釋了為什么亞馬遜在那里進(jìn)行了大量測(cè)試，但科技公司和監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最大問(wèn)題是安排可靠的低空空中交通管制。亞馬遜當(dāng)然不必為這次特定的測(cè)試運(yùn)行擔(dān)心。