沃爾沃正在研發(fā)一款可以自動?？康挠瓮?/h1>

2020-06-10 14:43:31 編輯： 來源：

導(dǎo)讀 停車是很棘手的?，F(xiàn)在想象一下，那輛車有68英尺長，40噸重，很容易隨風(fēng)和水流漂來漂去。這是許多游艇駕駛員所面臨的挑戰(zhàn)，對他們來說，?？看a頭是最困難的休閑活動。幸運的是，沃爾沃在上面。 至少沃爾沃Penta是這樣。作為最大的船用發(fā)動機和相關(guān)系統(tǒng)制造商之一，沃爾沃Penta是1999年從同名汽車制造商分離出來的沃爾沃集團(生產(chǎn)卡車和公共汽車)的一部分。沃爾沃集團一直在努力開發(fā)自動駕駛卡車和公共汽車

停車是很棘手的?，F(xiàn)在想象一下，那輛車有68英尺長，40噸重，很容易隨風(fēng)和水流漂來漂去。這是許多游艇駕駛員所面臨的挑戰(zhàn)，對他們來說，?？看a頭是最困難的休閑活動。幸運的是，沃爾沃在上面。

至少沃爾沃Penta是這樣。作為最大的船用發(fā)動機和相關(guān)系統(tǒng)制造商之一，沃爾沃Penta是1999年從同名汽車制造商分離出來的沃爾沃集團(生產(chǎn)卡車和公共汽車)的一部分。沃爾沃集團一直在努力開發(fā)自動駕駛卡車和公共汽車，就像沃爾沃汽車一直在開發(fā)自動駕駛乘用車一樣?，F(xiàn)在沃爾沃Penta的最新項目是開發(fā)一款自動對接的游艇。

我們應(yīng)該指出，不是船本身，而是為船長完成停靠程序的系統(tǒng)。它剛剛在哥德堡的一艘68英尺長的電動游艇上展示了這項技術(shù)的原型。上周末，沃爾沃環(huán)球帆船賽(Volvo Ocean Race，由沃爾沃集團和沃爾沃汽車聯(lián)合贊助)在哥德堡舉行。對于任何曾經(jīng)在水上花過時間(特別是在摩托艇上)的人來說，這個系統(tǒng)看起來相當(dāng)令人印象深刻。

該技術(shù)建立在沃爾沃Penta現(xiàn)有的操縱桿操作的船內(nèi)性能系統(tǒng)(集成了所有的控制系統(tǒng))和動態(tài)定位系統(tǒng)(即使在強水流和大風(fēng)中也能自動保持船位)的基礎(chǔ)上。自對接系統(tǒng)與傳感器一起工作，傳感器必須被放置在碼頭上才能工作。當(dāng)船只接近一個已啟用的泊位時，它會發(fā)出警報，提示船長啟動自動程序，當(dāng)船只準(zhǔn)備完成?？繒r，它會再次啟動自動程序。剩下的工作由系統(tǒng)來完成。

“靠泊是最具挑戰(zhàn)性的船舶操作操作之一——如果操作不當(dāng)會令人尷尬、昂貴和危險，”沃爾沃Penta總裁Bjorn Ingemanson說。“我們的IPS系統(tǒng)在使對接變得更容易方面已經(jīng)取得了很大進展，而這種新的自對接功能將這一過程又向前推進了一個重要階段?！彼膫鞲衅骱痛系挠嬎銠C在幾毫秒內(nèi)就能對風(fēng)向和海面狀況的變化做出反應(yīng)，不斷對IPS驅(qū)動器的動力和轉(zhuǎn)向角度進行微調(diào)，以保持船只在預(yù)定航線上安全停泊。如果需要，?？窟^程可以暫停，系統(tǒng)將保持船在水中靜止不動。即使在不斷變化的海洋條件下，它也能使海洋看起來靜止不動?！?/p>

這也不僅僅是一個遙遠的夢想。制造商的目標(biāo)是到2020年實現(xiàn)這一功能，更重要的是，已經(jīng)裝備了舷內(nèi)性能系統(tǒng)的船舶所有者將能夠改造他們的船只，也包括這一功能。在下面的視頻中，這艘摩托艇停靠在兩艘65英尺的帆船之間，觀看技術(shù)的工作。

標(biāo)簽： 沃爾沃

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