經(jīng)濟(jì)同比增長6．2％與去年前三季度6.7％的增速相比略有下滑

2019年可能會是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年。”這是2018年底對2019年經(jīng)濟(jì)形勢預(yù)測流傳盛廣的一個段子?，F(xiàn)在來看，前半句是對的，今年經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的確不佳，比2018年還不景氣，但后半句則有待商榷，放眼未來，今年經(jīng)濟(jì)算不上最佳狀態(tài)。

統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年前三季度，經(jīng)濟(jì)同比增長6.2%，與去年前三季度6.7%的增速相比略有下滑，但這份成績單成色不俗，傳遞出我國經(jīng)濟(jì)總體保持平穩(wěn)態(tài)勢、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化升級的積極信號。只要繼續(xù)保持逆周期調(diào)節(jié)力度不減，落實(shí)好減稅降費(fèi)等各項(xiàng)政策，持續(xù)深化改革開放，就能頂住經(jīng)濟(jì)下行壓力，迎來復(fù)蘇指日可待。

這幾天，世界目光再度聚焦烏鎮(zhèn)，百度掌門人李彥宏在第六屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會開幕式上為經(jīng)濟(jì)開出了一劑藥方——智能經(jīng)濟(jì)。在他看來，智能經(jīng)濟(jì)以人工智能(以下簡稱“AI”)為核心驅(qū)動力，將給全球經(jīng)濟(jì)帶來新的活力，是拉動全球經(jīng)濟(jì)重新向上的核心引擎。而AI產(chǎn)業(yè)走在全球前列，自然將充分享受到智能經(jīng)濟(jì)帶來的發(fā)展紅利，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。

困難不容低估，但經(jīng)濟(jì)的未來并沒有外界想象的那么悲觀，干勁不可松懈，各行各業(yè)擁抱智能經(jīng)濟(jì)勢在必行，你準(zhǔn)備好了嗎?

別慌，經(jīng)濟(jì)低迷只是短期現(xiàn)象

前不久，國際貨幣基金組織將2019年世界經(jīng)濟(jì)增速預(yù)期下調(diào)至3%，這也是2008年國際金融危機(jī)爆發(fā)以來的最低水平，加上經(jīng)濟(jì)這臺引擎面臨增速放緩，一股悲觀情緒逐漸蔓延開來。宏觀層面尚且如此，微觀層面也不容樂觀，一些熱門產(chǎn)業(yè)不再延續(xù)過往大好的發(fā)展勢頭，家家有本難念的經(jīng)，比如房地產(chǎn)、汽車、手機(jī)等。

房地產(chǎn)方面，去年9月，房地產(chǎn)巨頭萬科喊出“活下去”的口號，讓同行看了瑟瑟發(fā)抖。要知道，強(qiáng)如萬科都在為生存而努力，加快資金回籠，做好過冬準(zhǔn)備，中小房企日子更不好過。除了加快資金回籠，收縮戰(zhàn)線、大幅裁員也成為必不可少的自救手段。

汽車方面，2018年全國乘用車?yán)塾?jì)共銷售2235.1萬輛，同比下滑5.8%，這也是車市連續(xù)增長28年后迎來首次同比下滑。其實(shí)，自去年7月以來，我國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)15個月同比下降，其中新能源汽車連續(xù)3個月下降，消費(fèi)動能仍處于不足狀態(tài)。

手機(jī)方面，調(diào)研機(jī)構(gòu)Canalys報(bào)告顯示，國內(nèi)智能手機(jī)市場已連續(xù)9個季度增速出現(xiàn)同比下滑，而存量競爭不僅極大壓縮中小玩家的生存空間，也讓頭部玩家面臨巨大增長壓力。今年二季度，小米、OPPO、vivo、蘋果出貨量均出現(xiàn)下降，只有華為一家保持穩(wěn)步增長。

誠然，上述熱門行業(yè)發(fā)展受挫是客觀事實(shí)，但不要悲觀地認(rèn)為這種頹勢會成為新常態(tài)。從主要指標(biāo)來看，前三季度國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)符合預(yù)期，且手上握有不少好牌，可以確保下一步經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)運(yùn)行。從制造業(yè)看，9月規(guī)模以上工業(yè)中高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值同比增長11%，比上月加快4.9個百分點(diǎn);從投資看，短板領(lǐng)域投資、高技術(shù)領(lǐng)域投資持續(xù)保持較快增長，1月至9月高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資、社會領(lǐng)域投資增長速度都在13%以上。

同時(shí)，前三季度全國城鎮(zhèn)新增就業(yè)1097萬人，完成全年目標(biāo)任務(wù)的99.7%，這與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化密切相關(guān)。近年來，我國服務(wù)業(yè)保持較快增長，服務(wù)業(yè)增加值占GDP比重持續(xù)上升，對就業(yè)的吸納能力不斷增強(qiáng)，而就業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長高度相關(guān)，說明經(jīng)濟(jì)增長的就業(yè)彈性在增加。遠(yuǎn)的不說，就拿四季度來說，雙11將極大點(diǎn)燃全民消費(fèi)熱情，無論是服務(wù)消費(fèi)還是商品消費(fèi)，都將迎來爆發(fā)式增長，最終消費(fèi)支出增長對經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率會繼續(xù)保持在60%以上。

值得注意的是，《互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告2019》顯示，2018年數(shù)字經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)31.3萬億元，占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重達(dá)34.8%，已成為經(jīng)濟(jì)增長新引擎。擁有如此多強(qiáng)有力的支撐因素，對經(jīng)濟(jì)增長的拉臺效果不斷顯現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)沒理由一直疲軟下去，而增速放緩只是短期現(xiàn)象，未來將呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的態(tài)勢。

李彥宏提出的智能經(jīng)濟(jì)我看行

事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)正面臨轉(zhuǎn)型升級，向創(chuàng)新高質(zhì)量發(fā)展，經(jīng)歷陣痛在所難免，除了政府發(fā)力減稅降費(fèi)政策、不斷推進(jìn)“放管服”改革、優(yōu)化營商環(huán)境，企業(yè)自身也應(yīng)從追求模式創(chuàng)新轉(zhuǎn)變?yōu)橄蚣夹g(shù)創(chuàng)新要紅利，李彥宏提出的智能經(jīng)濟(jì)我看行，因?yàn)槠涞咨羌夹g(shù)創(chuàng)新，以AI為核心驅(qū)動力。

李彥宏認(rèn)為，智能經(jīng)濟(jì)將在三個層面帶來重大的變革和影響：一、人機(jī)交互方式的變革;二、給IT基礎(chǔ)設(shè)施帶來巨大改變;三、催生很多新的業(yè)態(tài)。“智能經(jīng)濟(jì)的這三個層面并非相互割裂的，它們會互相影響，并產(chǎn)生化合反應(yīng)。”我相信，智能經(jīng)濟(jì)三個層面的變革將惠及很多行業(yè)，使其重新煥發(fā)生機(jī)。

一、搜索無框 打破邊界

去年，號稱“永遠(yuǎn)不放廣告”的簡單搜索一經(jīng)發(fā)布便成為行業(yè)焦點(diǎn)，引發(fā)了公眾對未來搜索形態(tài)的思考。AI時(shí)代的搜索，應(yīng)該是無框、無界、無極。傳統(tǒng)搜索引擎的標(biāo)志就是搜索框，隨著語音圖像搜索的出現(xiàn)，搜索框在逐漸消失，深刻改變了智能音箱行業(yè)，從亞馬遜Echo一枝獨(dú)秀演變成“百箱大戰(zhàn)”。百度不是最早涉足智能音箱市場的玩家，卻是進(jìn)步最快的玩家，其從2018年開始全面發(fā)力，很快單季度出貨量就突破100萬臺，從國內(nèi)第三躍升至第一只用了半年。

消滅搜索框之后，搜索邊界也被打破，即無界，未來搜索將無處不在、隨處可見——在智能音箱、智能電視、智能冰箱、智能汽車、智能手環(huán)等等產(chǎn)品中，用戶可以用語音、圖像、視頻等方式進(jìn)行搜索，任何形式的人機(jī)交互背后都是搜索。這也就解釋了百度為何投資創(chuàng)維等硬件廠商，意在打造DuerOS生態(tài)圈。而未來搜索的最高形態(tài)是無極，即無邊際、無窮盡，任何人在任何場景、任何情境，面對任何智能傳感器，即可獲得信息和服務(wù)。不難看出，人機(jī)交互方式的變革不僅惠及智能音箱行業(yè)，未來也將讓更多行業(yè)迎來爆發(fā)。

二、深度學(xué)習(xí)框架讓企業(yè)便捷開發(fā)AI應(yīng)用

AI時(shí)代，IT基礎(chǔ)設(shè)施也在升級，從傳統(tǒng)的CPU、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫，進(jìn)化為新型的 AI芯片、便捷高效的云服務(wù)、各種應(yīng)用開發(fā)平臺、開放的深度學(xué)習(xí)框架、通用的人工智能算法等。而圍繞IT基礎(chǔ)設(shè)施的競爭無疑是最激烈的，直接關(guān)乎分得2B蛋糕的大小，BAT均在大力布局。

值得一提的是，當(dāng)下各行各業(yè)正在應(yīng)用AI進(jìn)行產(chǎn)業(yè)智能化升級，深度學(xué)習(xí)框架相當(dāng)于操作系統(tǒng)，能夠有效降低深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用門檻，讓開發(fā)者和企業(yè)避免重復(fù)“造輪子”。

IDC發(fā)布的《深度學(xué)習(xí)平臺市場份額調(diào)研》中提到，在AI技術(shù)使用方面，接受調(diào)研的企業(yè)和開發(fā)者中，86.2%選擇使用開源深度學(xué)習(xí)框架。顯然，深度學(xué)習(xí)平臺已經(jīng)開始備受信賴。不過，信賴背后的“依賴”也開始成為隱患。

IDC還指出，在國內(nèi)深度學(xué)習(xí)框架的使用上，盡管谷歌、Facebook、百度占據(jù)國內(nèi)絕大部分市場份額，但來自國外的深度學(xué)習(xí)平臺仍擁有較大領(lǐng)先優(yōu)勢。換言之，在現(xiàn)階段的深度學(xué)習(xí)框架市場，我們處于和移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代相同尷尬的境地——過度依賴他國技術(shù)。

有分析認(rèn)為，在貿(mào)易沖突大背景下，全球商業(yè)環(huán)境存在很大的不確定性，對于走在世界前沿的科技產(chǎn)業(yè)，“拿來主義”的做法早已不再適用。而早在2016年，百度就將飛槳開源，飛槳也是首個開源開放且功能完備的端到端深度學(xué)習(xí)平臺。

基于飛槳，企業(yè)可以更快速、便捷地開發(fā)AI應(yīng)用，推動產(chǎn)業(yè)智能化進(jìn)程。目前，飛槳已全面開源開放，服務(wù)150多萬開發(fā)者，廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、服務(wù)業(yè)等行業(yè)。在很多關(guān)乎國計(jì)民生的行業(yè)，都有飛槳在發(fā)揮作用。廣東電網(wǎng)的變電站使用飛槳實(shí)現(xiàn)智慧巡檢，偏遠(yuǎn)地區(qū)的變電巡檢不再成為難題;飛槳與北京林業(yè)大學(xué)合作，助力林業(yè)實(shí)現(xiàn)病蟲害精準(zhǔn)監(jiān)測。

一言以蔽之，IT基礎(chǔ)設(shè)施的巨變將給各行各業(yè)產(chǎn)業(yè)智能化升級帶來重大利好，幫助更多企業(yè)提升運(yùn)營效率、提高競爭力。

三、智能交通或成兵家必爭之地

李彥宏在演講中稱，智能經(jīng)濟(jì)會催生很多新的業(yè)態(tài)。交通、醫(yī)療、城市安全、教育等各行各業(yè)正在快速實(shí)現(xiàn)智能化，新的消費(fèi)需求、商業(yè)模式將層出不窮。

以智能交通為例，9月底，自動駕駛出租車隊(duì)Robotaxi在長沙開啟試運(yùn)營，長沙市民登錄Apollo官網(wǎng)申請成為種子用戶，就有機(jī)會試乘體驗(yàn)。這標(biāo)志著 Apollo Robotaxi 從內(nèi)部研發(fā)逐步走入市場，這一步意義重大，因?yàn)槭峭ㄍ悄芙煌ǖ年P(guān)鍵一步。另外，百度還接管北京海淀區(qū)所有紅綠燈，實(shí)時(shí)監(jiān)控路上到底有多少車，并調(diào)整紅綠燈時(shí)間，將減少30%到40%的擁堵等待時(shí)間。

縱觀整個互聯(lián)網(wǎng)，沒有比百度更重視、更懂AI的公司，其在智能經(jīng)濟(jì)的三個層面均有大量投資。智能音箱價(jià)格親民的背后是百度巨額補(bǔ)貼，智能云先后投資漢得和東軟、芯片技術(shù)沉淀9年之久、飛槳原型2013年就已問世，百度頻頻出手在全國打造多個智能城市樣板。百度不僅是智能經(jīng)濟(jì)的推動者，為當(dāng)下略顯低迷的經(jīng)濟(jì)注入新動力，未來也將成為智能經(jīng)濟(jì)的受益者，切實(shí)享受到紅利，成為AI時(shí)代的中堅(jiān)力量。

結(jié)語

如今，AI已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的驅(qū)動力量，加上5G這一世界級風(fēng)口，定能為經(jīng)濟(jì)增色不少，使其一掃陰霾重回正軌。想要讓智能經(jīng)濟(jì)成為核心引擎，除了百度這種AI平臺型公司打地基、作表率，各行各業(yè)都應(yīng)融入到這股技術(shù)浪潮中來，只有用好AI和5G，未來才能大有可為。