發(fā)布埃塞俄比亞報告后 FAA稱調(diào)查仍處于早期階段

據(jù)埃塞俄比亞周四發(fā)布的初步報告顯示，3月份起飛后不久墜毀的埃塞俄比亞航空公司航班的飛行員在飛機進行機頭潛水時執(zhí)行了所有標準的波音應急程序，但未能控制它。

美國聯(lián)邦航空管理局將批準波音737 Max是否安全，然后再回到空中，并通過強調(diào)調(diào)查仍處于早期階段來回應初步調(diào)查結(jié)果。

“埃塞俄比亞航空公司302航班墜毀事件的初步報告由埃塞俄比亞民航局(ECAA)準備，以分享在調(diào)查初期獲得的某些信息。美國聯(lián)邦航空局的聲明稱，在美國聯(lián)邦航空局和NTSB的參與下，ECAA調(diào)查仍在進行中。

“我們將繼續(xù)努力全面了解這次事故的各個方面。隨著我們對事故和調(diào)查結(jié)果的了解越來越多，我們將采取適當?shù)男袆印?ldquo;

正如埃塞俄比亞調(diào)查人員所建議的那樣，該聲明沒有具體說明美國聯(lián)邦航空局是否會審查馬克斯的飛行控制系統(tǒng)。隨著波音公司開始進行軟件修復工作，Max已經(jīng)在全球停飛了兩周多。

埃塞俄比亞政府的初步調(diào)查結(jié)果標志著對埃塞俄比亞航空公司墜機事件的首次正式調(diào)查。該報告尚未完整發(fā)布，評估了飛機上的飛行數(shù)據(jù)和駕駛艙語音記錄器。調(diào)查人員說，737 Max擁有有效的適航證，機組人員具備必要的資格。

調(diào)查人員正在調(diào)查FAA在737 Max認證中的作用，因為兩次單獨的撞車導致共有346人死亡。

在10月份印度尼西亞首次墜機事故發(fā)生后，該機構(gòu)拒絕對該噴氣式飛機進行研究，并且在埃塞俄比亞事故發(fā)生后，他們對飛機失靈感到猶豫不決。波音公司也正在接受美國司法部和國會委員會的調(diào)查。