2018年梅賽德斯 - 奔馳CLS Sneak-Peek在圣弗朗西斯科

梅賽德斯 - 奔馳準(zhǔn)備在2017年洛杉磯車展上正式推出第三代流行的CLS。他們向來(lái)在忙著進(jìn)行廣泛的測(cè)試和精煉，以滿足其艱苦的生產(chǎn)基準(zhǔn)。在測(cè)試過(guò)程中，它們?cè)?大洲的9個(gè)國(guó)家中累計(jì)超過(guò)850萬(wàn)公里(約500萬(wàn)英里)。7月份，我們誠(chéng)摯地邀請(qǐng)我們?cè)诠こ處焾F(tuán)隊(duì)在圣弗朗西斯科地區(qū)進(jìn)行了一次偷看，結(jié)束了最后一次延長(zhǎng)的試駕活動(dòng)，之后汽車開(kāi)始前往炎熱的亞利桑那州進(jìn)行炎熱天氣測(cè)試。這是我們能夠?qū)W到的東西。

該設(shè)計(jì)重新調(diào)整了原始CLS的造型線索，同時(shí)還引入了梅賽德斯 - 奔馳的全新車身造型語(yǔ)言。我們乘坐的汽車都是嚴(yán)峻的凸輪，但線條似乎非常有吸引力。這輛車中等大小，帶有流暢的線條。我們迫切希翼今年11月在洛杉磯看到它毫無(wú)掩飾。

新款CLS采納了新的E級(jí)底盤，但提供了新的S級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)系列將提供廣泛的4Matic型號(hào)系列。將有幾種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，盡管美國(guó)只會(huì)獲得汽油I6發(fā)動(dòng)機(jī)。它將產(chǎn)生367馬力(270千瓦，500牛米)。美國(guó)境外提供的其他發(fā)動(dòng)機(jī)包括新型I6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率從286馬力(210千瓦，600牛米)到340馬力(250千瓦，700牛米)，以及四缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為300馬力(220千瓦，400牛米) 。四缸柴油機(jī)也在使用中。我們可以告訴您，發(fā)動(dòng)機(jī)具有出色的動(dòng)力，并且感覺(jué)強(qiáng)勁而平穩(wěn)。這些汽車顯示出極佳的動(dòng)力，加速了陡峭的山路，同時(shí)在山區(qū)的短途通行區(qū)中通過(guò)較慢的交通。

I6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和新型渦輪增壓四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采納了新的充電系統(tǒng)，有望徹底改變行業(yè)。除了標(biāo)準(zhǔn)的12伏電池外，梅賽德斯 - 奔馳還包括一個(gè)48伏電池系統(tǒng)。這種更大的電池能夠電動(dòng)運(yùn)行通常由汽車上的附件帶運(yùn)行的所有附件。這意味著發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是無(wú)皮帶的，同步帶除外。這也意味著動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵，空調(diào)壓縮機(jī)，交流發(fā)電機(jī)，水泵和起動(dòng)機(jī)現(xiàn)在都是電動(dòng)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在燈關(guān)閉時(shí)，所有配件仍可以滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，不受限制通過(guò)靜止引擎。實(shí)際上，A / C可以在需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以產(chǎn)生更多動(dòng)力之前運(yùn)行全功率15分鐘。

這也意味著當(dāng)主動(dòng)巡航操縱被激活時(shí)，汽車現(xiàn)在可以在高速公路情況下“滑行”。在沿著高速公路滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以關(guān)閉，再生能量，節(jié)省燃料，減少二氧化碳排放，并且仍然可以毫無(wú)問(wèn)題地運(yùn)行所有附件(如動(dòng)力轉(zhuǎn)向和制動(dòng)器)。Distronic雷達(dá)系統(tǒng)將激活制動(dòng)器或重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，以便在感覺(jué)到它正在接近較慢的汽車時(shí)過(guò)快地產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。此外，當(dāng)汽車處于“Eco”模式時(shí)，電池可以通過(guò)簡(jiǎn)單地讓加速器為48V電池充電來(lái)重新獲得能量。這種捕獲的能量可以用作48伏電池的“升壓”，可以用于短暫的額外加速功率，與公式1中的KERS系統(tǒng)不同。它比標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)明顯提升。激活它時(shí)，你不能錯(cuò)過(guò)它。這些是引入市場(chǎng)的迷人和前瞻性概念。

該車將具有四種操縱設(shè)置：Eco，同意 48V電池通過(guò)多種再生方式進(jìn)行充電，并最大限度地提高效率; 舒適，這是默認(rèn)設(shè)置，提供舒適的乘坐和良好的經(jīng)濟(jì); 運(yùn)動(dòng)，收緊懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng); 而Sport +，進(jìn)一步收緊了懸架和發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)，為賽車帶來(lái)了狂熱，激進(jìn)的賽車感受。

該懸架采納了一種氣體操縱系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用先進(jìn)的氣囊懸架來(lái)操縱車身運(yùn)動(dòng)并提高乘坐質(zhì)量。無(wú)論哪種操縱設(shè)置，駕駛都是由組成，操縱和有效的。它很牢固，但并不苛刻。它永遠(yuǎn)不會(huì)感到被抓住或驚訝。乘坐“Sport +”的騎行明顯更加艱苦，但是它的角落平整。

制動(dòng)器強(qiáng)大而強(qiáng)勁，可以很好地將汽車從高速運(yùn)轉(zhuǎn)下來(lái)。即使在圣弗朗西斯科外的山區(qū)速度，剎車提供了令人難以置信的停止力量，激發(fā)了信心。

您可以期待的其他功能是多光束LED頭燈; 預(yù)安全，通過(guò)預(yù)緊安全帶，調(diào)整頭枕汲取頭部撞擊，關(guān)閉窗戶和天窗，可以感知可能導(dǎo)致碰撞的情況，并為汽車做好準(zhǔn)備。車對(duì)X通信，同意 CLS與其他車輛和市政信號(hào)通信，這些信號(hào)也可以通過(guò)通信實(shí)現(xiàn)主動(dòng)事故幸免。如您所見(jiàn)，新的CLS裝載了技術(shù)。

內(nèi)飾也不缺乏技術(shù)。CLS儀表板儀表屏幕是從S級(jí)借來(lái)的。它看起來(lái)像一個(gè)2.5英寸長(zhǎng)的視網(wǎng)膜顯示器在儀表板上，兩個(gè)顯示窗口并排顯示。它也是一個(gè)觸摸屏。許多操縱裝置，方向盤裝飾和車門裝飾也都是從S級(jí)借來(lái)的。內(nèi)置了一個(gè)無(wú)線智能手機(jī)充電站。裝飾是典范 - 非常美麗的東西。座椅有一種手工制作的感覺(jué)，我告訴它不是因?yàn)樗且粋€(gè)預(yù)生產(chǎn)原型。它們也可以在生產(chǎn)模型中使用。

一些較新的汽車正在使用環(huán)境室內(nèi)照明。新的CLS全力以赴。乘員可以通過(guò)觸摸屏劃線選擇64種可用顏色。貫通駕駛艙的重點(diǎn)線條將以任何顏色輕柔地發(fā)光。也可以使用雙色設(shè)置。暖通空調(diào)通風(fēng)口將呈藍(lán)色或紅色，以指示A / C或熱量是否打開(kāi)。天黑后，門水坑燈，公園燈和點(diǎn)亮的門把手提供安全性和安全性。

新的CLS承諾憑借其創(chuàng)新和風(fēng)格開(kāi)發(fā)新的道路。我們期待11月正式揭幕，并將很快為您提供完整的報(bào)告。