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阿斯頓馬丁的 V12動力Vanquish畢竟不會獲得第二次租賃。這家英國公司證實,將該跑車的工具和設(shè)計圖紙出售給另一家汽車創(chuàng)造商的協(xié)議已經(jīng)破裂,其盈利報告中的漏洞數(shù)字不會低于2400萬美元。
據(jù)Automotive News Europe報道,談判似乎在最后一刻崩潰了。2018年,阿斯頓馬丁公布的首次公開辟行(IPO)文件聲稱,一家匿名公司抓住機會購買了建筑和銷售2012年推出的第二代Vanquish(如圖)的權(quán)利。不難看出為什么。雖然現(xiàn)在的超級跑車標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過時了,但它仍然保持著健康的尊重,這要歸功于一個鏗鏘有力的V12發(fā)動機,它可以提供600馬力的發(fā)動機和一個由碳纖維制成的相對輕快的車身。為了使交易更加美好,買方也應(yīng)該從阿斯頓馬丁咨詢公司獲得一年半的技術(shù)支持,以確保順利推出。
雖然阿斯頓馬丁從未透露買方的身份,但廣泛的謠言,報道和隆隆聲指向一家位于中國的不知名公司。如果是這樣的話,那些承諾在全球最大的新車市場銷售12缸汽車的嚴(yán)格排放法規(guī)可能會在這筆交易的崩潰中發(fā)揮作用。
就像我們在2018年報道的那樣,其他合理的追求者包括售后調(diào)諧器,如Mansory希翼從汽車改裝者到汽車創(chuàng)造商的飛躍,以及像Zagato這樣的車身創(chuàng)造商尋求一個轉(zhuǎn)身關(guān)鍵平臺來放棄身體。阿斯頓馬丁沒有透露它是否計劃繼續(xù)追尋買家,或者它是否會將第二代Vanquish 一勞永逸地送到汽車歷史的萬神殿。由Autoblog聯(lián)系,阿斯頓馬丁發(fā)言人拒絕評論該交易的崩潰,或談?wù)摻酉聛頃l(fā)生什么。
由于第二季度業(yè)績令人失望,阿斯頓馬丁虧損2400萬美元。該公司將其2019年的銷售預(yù)測從大約7,200輛降至6,500輛,并將其投資計劃減少了近5000萬美元,以抵消不斷上漲的成本。高管們希翼DBX,第一款阿斯頓品牌的跨界車型,將在2019年晚些時候上市銷售時扭轉(zhuǎn)公司的命運。
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