2018年別克君越獲得輕型電氣化更新

“別克君越通過為2018年型號添加eAssist輕型電氣化來擴(kuò)展其技術(shù)資質(zhì)，”別克以最含糊的方式說道，這意味著其中一款更受歡迎的汽車現(xiàn)在采納混合動力車。

“輕型電氣化”這個詞是一個很好的方式，因?yàn)殡m然這是一個混合動力車，但它并不像普銳斯那樣完全成熟。

電氣方法

別克，一個在美國的心臟地帶和中國都鐘愛的品牌，正在與他們的電氣化君越合作，將電動馬達(dá)與交叉的2.5升四缸發(fā)動機(jī)相結(jié)合，以提供“肅靜，精巧，充滿活力的高效性能，別克的客戶體驗(yàn)。“好的，到目前為止一切都很好。添加一些電池和一兩節(jié)電動機(jī)沒什么問題(看看法拉利做的時候發(fā)生了什么)，但是這一切在LaCrosse中是如何發(fā)揮出來的?

別克的新eAssist系統(tǒng)(是的，這就是它們拼寫的方式)將四缸發(fā)動機(jī)與緊湊型鋰離子電池組配對，以提供通常在全電動車上發(fā)現(xiàn)的優(yōu)勢。因此，LaCrosse提供諸如扭矩輔助發(fā)動，節(jié)能再生制動(也可提高制動性能)以及極其平穩(wěn)的停止/啟動系統(tǒng)等優(yōu)點(diǎn)。別克非常喜歡這款全新的eAssist系統(tǒng)，它將成為今年秋季上市時2018年君越的標(biāo)準(zhǔn)動力系統(tǒng)。

高效包裝

當(dāng)安裝在LaCrosse中時，eAssist與先前的別克eAssist實(shí)現(xiàn)不同，它更加復(fù)雜，功能強(qiáng)大且緊湊。它使整體扭矩增加了9%，使駕駛者能夠獲得全尺寸轎車的響應(yīng)能力。此外，最新的eAssist系統(tǒng)明顯更小且不顯眼，因此您仍然可以使用LaCrosse的折疊式后排座椅和豐富的行李箱空間。在選項(xiàng)方面，新標(biāo)準(zhǔn)的2.5升四缸/ eAssist動力傳動系統(tǒng)是對流行的V6工廠的補(bǔ)充，該工廠保持不變，并且仍然可以選擇。

2018年別克君越的其他更新包括更多帶有全輪驅(qū)動的套件和一款適用于V6車型的全新九速自動變速箱。到2018年中期，別克將推出五款采納新型先進(jìn)變速箱的車型。對于別克的智能全輪驅(qū)動和主動雙離合器變速箱，客戶需求非常高，因此現(xiàn)在可以在Essence裝飾上使用。

內(nèi)部工作

現(xiàn)在，關(guān)于整個eAssist交易的細(xì)節(jié)，技術(shù)細(xì)節(jié)。簡稱eAssist是一款緊湊型電動機(jī)，由24芯，風(fēng)冷0.45kWh鋰離子電池組和2.5升四缸燃?xì)獍l(fā)動機(jī)組成。該組合旨在提高效率并保持精巧的性能。

所有這些都通過五個主要組件進(jìn)入停機(jī)坪。

首先是電機(jī)發(fā)電機(jī)組或MGU。MGU取代了傳統(tǒng)的交流發(fā)電機(jī)，充當(dāng)電動機(jī)，在需要時提供更多動力。MGU也是一種發(fā)電機(jī)，可提供鋰離子電池組中儲存的能量。接下來是整個電動輔助系統(tǒng)，軟件操縱打開或關(guān)閉什么，以及何時打開。MGU的電動馬達(dá)為自動停止模式下的平穩(wěn)發(fā)射提供額外的動力。當(dāng)Electric Assist向?qū)дJ(rèn)為需要優(yōu)化整體性能和效率時，它還會為發(fā)動機(jī)提供額外的扭矩。

對于混合動力系統(tǒng)，您還可以通過制動來做一些很酷的技巧。在2018年別克君越的情況下，再生制動是該行為的一部分。當(dāng)你踩剎車或開始滑行時，你通常作為熱量贈送的一些能量，就別克而言，通過MGU的優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)換為電能并儲存在鋰離子電池組中。

說到鋰離子電池組，在我們的案例中，它是一個86V的單元，經(jīng)過改造和重新包裝，更加緊湊。它占用的空間更少，意味著更多人和物品的空間。當(dāng)整個車輛處于自動停止模式時，鋰離子電池組中等待的能量為電氣系統(tǒng)供電。鋰離子電池組還可以為MGU供電，以便在自動停止模式下提供上述平穩(wěn)啟動，或者在零點(diǎn)和零點(diǎn)看起來適合發(fā)動機(jī)的額外扭矩。

當(dāng)您處于自動停止模式時，停止/啟動技術(shù)可通過關(guān)閉發(fā)動機(jī)來節(jié)省燃油。因此，例如，當(dāng)你處于紅綠燈或交通擁擠時，君越將關(guān)閉四手車，并單獨(dú)用電池運(yùn)行。當(dāng)您的腳抬起制動踏板時，它將重新啟動發(fā)動機(jī)。

空氣動力學(xué)和可用性

2018年的別克君越也進(jìn)行了大量的航空改進(jìn)，以提高效率。前面板上有活動的上部和下部活動百葉窗。這些在一定的駕駛條件下關(guān)閉，以幫助最大化空氣動力學(xué)并有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性; 例如，當(dāng)你走得足夠快時，它們會關(guān)閉，因?yàn)闊o論如何都有足夠的空氣被壓在散熱器上。別克沒有提到成本，但隨著我們接近2018年君越的秋季公布日期，這很可能會被揭示出來。