2019豐田TRD Pro系列現已上市

豐田賽車開辟公司，通常被稱為TRD，為各種豐田汽車制造了架構，發(fā)動機和零件。TRD支持越野傳奇人物伊萬“鐵人三項”斯圖爾特三十年來在美國越野沙漠Baja和短程越野比賽中獲得多項冠軍和比賽勝利。TRD最近在越野錦標賽系列賽(TORC)中慶祝CJ Greave的2017 Pro 4錦標賽。

而現在，來到您附近的車道 - 興許您自己 - 2019豐田TRD Pro系列。

休克療法

2019年的TRD Pro系列將包括Tundra，4Runner和Tacoma，并且都具有新顏色，獨特的外部處理以及由TRD工程師設計和測試的各種越野產品。在那些好東西中，2.5英寸?？怂箖戎门月氛饎幼顬橥怀觥ａ槍γ枯v車進行專門調整，鋁制的?？怂拐饎訛楦鞣N各樣的情況提供了大量但適當的阻尼，無論是高速沙漠跑，低速巖石爬行，還是僅僅是在城鎮(zhèn)周圍駕駛。

豐田指出?？怂箖炔颗月窙_擊與傳統(tǒng)沖擊之間的差異，稱后者通常在車身上設置外部旁通管以微調阻尼壓力。相比之下，?？怂沟脑O計在震動中融入了旁路區(qū)域。這些多個旁路區(qū)域為正常駕駛提供了更加緩沖和舒適的乘坐，但是可以通過沖擊行程逐漸變硬以防止觸底。

前部沖擊結合了高溫流體和氮氣壓力，以改善行駛，軟化硬碰撞，并為密封提供更好的保護。向后移動，背負式蓄水池可容納額外的油，以提高阻尼性能，同時駕駛通過要求嚴格的地形。

Tacoma TRD Pro

如果有一輛卡車體現了TRO Pro的口頭禪，那就是塔科馬。在TRD Pro版本中，Fox前部沖擊采納46毫米活塞和8個旁路區(qū)域，5個用于壓縮，3個用于反彈。沖擊與TRD調諧彈簧配合使用可增加一英寸的升力，而更大的前擺桿可提升轉向性能。在后方，?？怂箾_擊有11個旁路區(qū)域，7個用于壓縮，4個用于反彈，并與上述背負式水庫配對。塔科馬還采納“漸進式”板簧。

其他亮點包括帶紅色TRD刻字的前防滑板，貓背式排氣管，Entune Premium JBL音響系統(tǒng)，Rigid Industries LED霧燈和固特異牧馬人Kevlar全地形輪胎(P265 / 70R16)?？蛇x的沙漠空氣進氣系統(tǒng)是一種類似呼吸管的裝置，可以在乘客側支柱上運行，使發(fā)動機可以從擋風玻璃上方吸入空氣(可能更少灰塵和臟污)。

Tundra TRD Pro

哥哥的TRD調諧彈簧提供額外的兩英寸前升力，而前輪行程增加超過1.5英寸; 后輪行程提高了兩英寸。Tundra TRD Pro的前部震動具有11個旁路區(qū)域，7個壓縮，4個旁路，以便在激烈的越野駕駛中保持卡車更加緊湊。后部?？怂拐饎佑?2個旁路區(qū)域，8個壓縮和4個旁路。與塔科馬一樣，Tundra的后部沖擊采納了上述背負式水庫。

18英寸BBS鍛造鋁，五輻黑色緞面輪子切割非簧載質量3.35磅。每輪(總共13.4磅)，以改善轉彎響應和整體乘坐質量。新車輪采納米其林P275 / 65R18全地形輪胎包裹。與塔科馬相似，Rigid Industries再次提供LED霧燈，TRD主題的防滑板與排氣系統(tǒng)一樣返回。Tundra后部四分之一面板上的“TRD Pro”沖壓是一個不錯的選擇。

2018年豐田Tundra TRD Pro將在芝加哥車展上展出，McCormick Place，芝加哥，伊利諾伊州。照片：美國豐田汽車銷售公司

4Runner TRD Pro

4Runner在其TRD PRO皮膚上接受一英寸升力和近一英寸的車輪行程。前部沖擊采納46毫米活塞，包括7個旁路區(qū)域，4個壓縮和3個回彈。在后部，有11個旁路區(qū)域，7個用于壓縮，4個用于反彈，再次使用背負式儲存器。4Runner的“防護罩”有助于保護倒置后減震器。

那些撞上小路的人肯定會觀賞車頂架和防滑板。對于上述賽道，4Runner TRD Pro采納了Nitto Terra Grappler A / T輪胎(P265 / 70R17)的1英寸寬軌道。

2018年豐田4Runner TRD Pro將在芝加哥車展，伊利諾伊州芝加哥麥考密克廣場展出。照片：美國豐田汽車銷售公司

可用性

2019豐田TRD Pro系列現已上市。我們最近在戶外探險中使用了 Tacoma TRD Pro雙駕駛室?？傮w而言，它與豐田聲稱的一樣強大。這是我們的完整評論。